Техническая эксплуатация МТП. Маслов Г.Г - 96 стр.

UptoLike

96
При кратковременном хранении проводятся очистка и мойка машины,
герметизация отверстий, консервация металлических неокрашенных наружных
поверхностей, установка машин на подставки или подкладки. Транспортерные
ленты (полотняные и прорезиненные) при кратковременном хранении свыше од-
ного месяца на открытых площадках снимают и свертывают в рулоны и сдают на
склад. Аккумуляторные батареи отключают. В случае хранения машин при низ-
ких температурах или свыше одного месяца аккумуляторные батареи снимают и
сдают на склад.
Хранение тракторов, самоходных шасси, автомобилей и прицепов.
Подготовка двигателя к длительному хранению включает: консервацию поверх-
ностей деталей, расположенных внутри двигателя (внутреннюю консервацию), и
промывку системы охлаждения; герметизацию внутренних полостей двигателя;
консервацию металлических наружных неокрашенных поверхностей деталей
двигателя (наружную консервацию); упаковку двигателя в чехол из полимерной
пленки или другого материала (при отсутствии капота).
В бак пускового двигателя заливают смесь бензина с антикоррозионной
присадкой, в картер и регулятор –консервационное масло. При отсутствии (или
менее 15 % объема) топлива в топливных баках консервацию их следует произ-
водить с применением летучих ингибиторов.
Рабочие поверхности шкивов привода вентилятора и генератора очищают
от следов коррозии и подвергают консервации. Воздухоочиститель очищают и
промывают.
Открытые шарнирные и резьбовые соединения механизма навески гидро-
системы, натяжных механизмов, механизмов подъема, направляющих колес, ру-
левых трапеций тракторов и автомобилей очищают и смазывают. Выступающие
части штоков гидроцилиндров и амортизаторов покрывают защитной смазкой.
Хранение уборочных машин. Наружные поверхности составных частей
уборочных комбайнов промывают и обдувают сжатым воздухом до полного
удаления остатков влаги. Места скопления пожнивных остатков внутри молотил-
ки очищают и обдувают сжатым воздухом. После обдувки производят дезинфек-
цию внутренних поверхностей.
Консервацию двигателя, топливной аппаратуры и гидросистемы убороч-
ных машин производят так же, как и на тракторах.
Отверстия во внутренние полости машины закрывают специальными за-
глушками. Молотилку зерноуборочного комбайна со стороны копнителя закры-
вают щитом или шторкой из влагонепроницаемого материала.
Ножи режущего аппарата очищают, покрывают защитной смазкой, встав-
ляют в деревянные чехлы-перчатки, обвязывают проволокой и сдают на склад.
Допускается хранение ножей режущих аппаратов в закрытых ваннах, погружен-
ными в отработанное моторное или трансмиссионное масло.
Штоки гидроцилиндров втягивают внутрь цилиндров, выступающую часть
штока покрывают защитной смазкой.
У кормоуборочных комбайнов снимают подборщик с измельчителем и ус-
танавливают на копирующие башмаки и специальную подставку, смонтирован-
      При кратковременном хранении проводятся очистка и мойка машины,
герметизация отверстий, консервация металлических неокрашенных наружных
поверхностей, установка машин на подставки или подкладки. Транспортерные
ленты (полотняные и прорезиненные) при кратковременном хранении свыше од-
ного месяца на открытых площадках снимают и свертывают в рулоны и сдают на
склад. Аккумуляторные батареи отключают. В случае хранения машин при низ-
ких температурах или свыше одного месяца аккумуляторные батареи снимают и
сдают на склад.
      Хранение тракторов, самоходных шасси, автомобилей и прицепов.
Подготовка двигателя к длительному хранению включает: консервацию поверх-
ностей деталей, расположенных внутри двигателя (внутреннюю консервацию), и
промывку системы охлаждения; герметизацию внутренних полостей двигателя;
консервацию металлических наружных неокрашенных поверхностей деталей
двигателя (наружную консервацию); упаковку двигателя в чехол из полимерной
пленки или другого материала (при отсутствии капота).
      В бак пускового двигателя заливают смесь бензина с антикоррозионной
присадкой, в картер и регулятор –консервационное масло. При отсутствии (или
менее 15 % объема) топлива в топливных баках консервацию их следует произ-
водить с применением летучих ингибиторов.
      Рабочие поверхности шкивов привода вентилятора и генератора очищают
от следов коррозии и подвергают консервации. Воздухоочиститель очищают и
промывают.
      Открытые шарнирные и резьбовые соединения механизма навески гидро-
системы, натяжных механизмов, механизмов подъема, направляющих колес, ру-
левых трапеций тракторов и автомобилей очищают и смазывают. Выступающие
части штоков гидроцилиндров и амортизаторов покрывают защитной смазкой.
      Хранение уборочных машин. Наружные поверхности составных частей
уборочных комбайнов промывают и обдувают сжатым воздухом до полного
удаления остатков влаги. Места скопления пожнивных остатков внутри молотил-
ки очищают и обдувают сжатым воздухом. После обдувки производят дезинфек-
цию внутренних поверхностей.
      Консервацию двигателя, топливной аппаратуры и гидросистемы убороч-
ных машин производят так же, как и на тракторах.
      Отверстия во внутренние полости машины закрывают специальными за-
глушками. Молотилку зерноуборочного комбайна со стороны копнителя закры-
вают щитом или шторкой из влагонепроницаемого материала.
      Ножи режущего аппарата очищают, покрывают защитной смазкой, встав-
ляют в деревянные чехлы-перчатки, обвязывают проволокой и сдают на склад.
Допускается хранение ножей режущих аппаратов в закрытых ваннах, погружен-
ными в отработанное моторное или трансмиссионное масло.
      Штоки гидроцилиндров втягивают внутрь цилиндров, выступающую часть
штока покрывают защитной смазкой.
      У кормоуборочных комбайнов снимают подборщик с измельчителем и ус-
танавливают на копирующие башмаки и специальную подставку, смонтирован-
                                      96