Композиционные материалы и покрытия на полимерной основе. Матренин С.В - 114 стр.

UptoLike

модификационными возможностями, особенно полно проявляющимися в
случае эпоксидноенолоформальдегидных систем.
Стеклопластик ЭФ-32-301 построен на эпоксидиановой смоле Э-40,
пластик ЭТФ на низковязкой эпоксидной смоле ЭТФ-10, представляю-
щей собой смесь алифатической смолы ЭЭТ-1 и олигомера ЭФГ. Осталь-
ные разновидности пластиков построены на эпоксифенольном связующем и
отличаются типом наполнителя и используемыми модифицирующими до-
бавками.
Пластики на основе кремнийорганических соединений отличаются
повышенными значениями теплостойкости. Они перерабатываются только
горячим прессованием при температурах 180-220 °С.
Стеклопластики на основе полиэфирных связующих позволяют ис-
пользовать при переработке метод контактного формования. Используют-
ся стирольный раствор диэтиленгликольмалеинатаС 50, ДС 70) или по-
лиэфиракрилатной смолы СС-1, КС-2). На основе полиэфирных смол кон-
тактного типа получают пластики при давлении 0,07-0,3 МПа не только
горячего (140-150 °С), но и холодного отверждения. Формование изделий
из полиэфирных армированных пластиков практически не сопровождается
выделением летучих.
Совмещение в одном армированном пластике волокнистых наполни-
телей различной природы расширяет технологические и эксплутационные
свойства этих материалов.
При последовательной укладке чередуют слои стекло- и углеволок-
на, резко изменяя ударную вязкость; чередуя стекло- и бороволокно, добива-
ются высоких прочностных характеристик. Используют органоволокно в
сочетании с карбоволокном в различном соотношении по содержанию и мор-
фологии (нити, ткань, войлок, жгут), что позволяет изменять модуль упруго-
сти от 77 до 75 ГПа, а прочность при сжатии более чем на три порядка.
Наибольшую прочность получают, совмещая в одном жгуте армирующего
наполнителя стекло-, угле- и бороволокно. В этом случае абсолютное зна-
чение модуля упругости пластика на олигомером связующем становится
большим, чем у высокопрочных легированных сталей (до 215 ГПа).
114