Оборудование и технология монтажной сварки мостовых конструкций. Матюхин В.И - 18 стр.

UptoLike

Составители: 

17
Рис. 9. Элементы геометрической формы разделки
кромок под сварку стыкового (а)
и углового (б) швов
Сварные швы нахлесточных соединений должны иметь плоское или
слегка выпуклое очертание с соотношением катетов не менее 1:2,5 с по-
следующей механической обработкой для снижения концентрации напря-
жений.
Сварные швы угловых соединений и угловые швы тавровых соеди-
нений выполняются ручной электродуговой сваркой во всех пространст-
венных положениях. В нижнем положении может использоваться
механи-
зированная и автоматическая сварка под слоем флюса; в горизонтальном и
вертикальном положениях применяется механизированная сварка порош-
ковой проволокой в среде углекислого газа. Потолочные швы сваривают
ручной электродуговой сваркой. Угловые и тавровые сварные соединения
имеют повышенную концентрацию напряжения.
Для обеспечения провара и требуемого сварного шва осуществляют
разделку кромок, элементами ее являются
: угол разделки кромок α, угол
скоса одной кромки β, зазор между стыкуемыми кромками в и притупление
С (рис. 9).
3. ХАРАКТЕРИСТИКА ОСНОВНЫХ СПОСОБОВ СВАРКИ
НА МОНТАЖЕ МОСТОВ
Согласно стандарту предприятия СТП 005–97 «Технология монтаж-
ной сварки стальных конструкций мостов» для выполнения монтажных со-
единений рекомендуются следующие способы сварки: автоматическая
сварка под флюсом
сплошной проволокой с металлохимической присад-
кой на подкладках, автоматическая и механизированная под флюсом
сплошной проволокой, в том числе по ручной подварке корня шва, меха-
низированная сварка самозащитной порошковой проволокой (вертикаль-
ные швы), механизированная сварка сплошной и порошковой проволокой
в среде углекислого газа и ручная электродуговая сварка.