ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
циях таких талей применяют пневматические ротационные лопастные двигатели с встроенными диско-
выми тормозами, располагающиеся в полости барабана [8, с. 17–18].
Электрические тали. Таль электрическая состоит из механизмов подъёма
1
и передвижения
2
, крю-
ковой подвески
3
, кнопочной станции
4
, грузового каната
5
(рис. 4). Управление механизмом подъёма
тали электрической производят с помощью кнопочной станции, подвешенной к корпусу. Токоподвод
выполняют в виде троллей или гибкого кабеля.
Механизм подъёма подвешен к траверсе
8
, в его состав входят электродвигатель (на рис. 4 не пока-
зан), барабан
9
(или мотор-барабан), редуктор
10
, шкаф электроаппаратуры
11
, крюковая подвеска
3
.
Барабан или мотор-барабан размещается в литом или сварном корпусе тали
12
. На траверсе
8
также за-
крепляются элементы механизма подъёма – уравнительный блок
14
и панель с конечным выключателем
(на рис. 4 не показана). Расположение барабана или мотор-барабана относительно рельса
13
может быть
поперечным (рис. 4, 5) или продольным [1, с. 546]. Механизм передвижения включает в себя приводную
6
и холостую
7
тележки, которые шарнирно соединены с траверсой
8
. Направляющие ролики
15
и бу-
фер
16
входят в комплектацию приводной и холостой тележек механизма передвижения тали.
Для обеспечения безопасности работ тали оборудуют соответствующими устройствами, большая
часть которых действует автоматически [2, с. 112]. При помощи этих устройств отключаются: механизм
подъёма при достижении крюковой подвеской крайнего верхнего положения; механизм передвижения
при подходе ограничителей тали к упорам.
Рис. 4. Конструкция тали электрической
13
6
14
8
5
7
15
16
1
10
12
3
4
11
9
2
3
4
15
13
1
2
9
12
5
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- …
- следующая ›
- последняя »
