ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
24
1.9. КИНЕМАТИКА РАСЧЁТА ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ
Общие сведения. Величины инерционных усилий, действующих в
двигателе, зависят от размеров кривошипно-шатунного механизма и их
соотношений.
Установлено, что с уменьшением
ш
/ LR=λ
(за счёт увеличения
ш
L
)
происходит снижение инерционных и нормальных сил, но при этом уве-
личивается высота двигателя и его масса. В связи с этим в автомобильных
и тракторных двигателях принимают
=
λ
0,23…0,30.
Для двигателей с малым диаметром отношение
ш
/ LR
выбирают с
таким расчётом, чтобы избежать задевания шатуна за нижнюю кромку
цилиндра.
Минимальную длину шатуна и максимально допустимое значение
λ
без задевания шатуна за кромку цилиндра определяют следующим обра-
зом (рис. 1.4): на вертикальной оси цилиндра наносят центр коленчатого
Рис. 1.4. Схема кривошипно-шатунного механизма
для определения минимальной длины шатуна
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 22
- 23
- 24
- 25
- 26
- …
- следующая ›
- последняя »
