Тепловой расчёт и тепловой баланс дизельного двигателя без наддува и с турбонаддувом. Расчёт основных деталей двигателя. Мелисаров В.М - 25 стр.

UptoLike

25
вала О, из которого радиусом
2/SR =
проводят окружность вращения
центра шатунной шейки. Далее, пользуясь конструктивными размерами
элементов коленчатого вала, из точки В (центр кривошипа, находящегося
в н.м.т.) радиусом
шш.
r
проводят окружность шатунной шейки, из центра
О радиусом
1
r
вторую окружность вращения крайней точки щеки или
противовеса.
Выбор λ
λλ
λ и длины L
ш
шатуна. В целях уменьшения высоты двигате-
ля с учётом опыта отечественного дизелестроения оставляем значение
λ = 0,270, как уже было принято предварительно в тепловом расчёте.
В соответствии с этим
L
ш
= R / λ = 53 / 0,270 = 196 мм.
Перемещение поршня. Изменение хода поршня по углу поворота
коленчатого вала строят графическим методом (рис. 1.5, а) в масштабе
М
s
= 2 мм в мм и Мφ = 2° в мм через каждые 30º.
Поправка Брикса:
Rλ / (2М
s
) = 530,270 / (22) = 3,578 мм.
Угловая скорость вращения коленчатого вала
1,29330/280014,330/ ==π=ω n
рад/с.
Скорость поршня. Изменение скорости поршня по углу поворота
коленчатого вала строят графическим методом (рис. 1.5, б) в масштабе
M
υ
= 0,4 м/с в мм:
;мм835,384,0/053,01,293M/ ==ω
υ
R
.м/c183,15270,01053,01,2931
22
maxп
=+=λ+ω=υ± R
Ускорение поршня. Изменение ускорения поршня по углу поворота
коленчатого вала строят графическим методом (рис. 1.5, в) в масштабе
М
j
= 100 м/с
2
в мм:
;мм835,38100/053,01,293M/
22
==ω
j
R
мм;293,12100/270,0053,01,293M/
22
==λω
j
R
;м/c5782)270,01(053,01,293)1(
222
max
=+=λ+ω=
Rj