Коммерческая работа на водном транспорте. Мельников А.Р - 6 стр.

UptoLike

Рубрика: 

6
Норма времени на погрузо-разгрузочные работы М
в
.
Счёт сталийного времени начинается с 14-00 ч того же дня, если нотис о
готовности вручён до полудня, и с 08-00 ч следующего рабочего дня, если
нотис вручён после полудня.
Сталиясуббота – 0,5, воскресеньес 0 до 24 ч; понедельник – 2/3
сталийных суток. Работа в исключённые периоды – 1/2 использованного
времени включается в сталию.
Время работы до начала сталии
не учитывается.
Демереджпо варианту.
Диспач – 1/2 ставки демереджа.
2. ДОКУМЕНТИРОВАНИЕ ЭКСПОРТНО-ИМПОРТНЫХ И
КАБОТАЖНЫХ ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ
Перечень участников (организаций) перевозочного процесса
В этом разделе необходимо привести и проанализировать современную
схему организации продвижения груза через порт по экспорту, импорту или
каботажу, а также порядок перевалки груза с одного вида транспорта
на
другой и его документальное оформление.
Указать задачи и функции в процессе продвижения груза через порт
каждого участника: ТЭК порта, экспедитора, перегрузочного комплекса
порта и склада, инспекций, судоходной компании, таможни и т.д.
Операции, которые выполняют эти организации, должны быть изложены
в хронологической последовательности и взаимосвязи.
Взаимосвязь участников перевозочного процесса для
наглядности
необходимо изобразить в виде схем.
При составлении схем следует учесть, что груз может следовать через
морской порт по нескольким вариантам: (в соответствии с заданием (прил.
1): от ДОдальнего» отправителя), от МОместного» отправителя), к ДП
дальнему» получателю), к МПместному» получателю).
Также, при графическом оформлении документооборота в курсовой
работе используется один из следующих вариантов (
согласно заданию в
прил.1):
Вариант А.
Общая
схема документооборота.
На схеме показываются все участники перевозочного процесса, места
«зарождения» документов, количество документов, остающихся у
корреспондентов (отправителей документов) и количество документов
направляемых их получателям (адресатам).
Вариант Б.
Раздельная
схема документооборота
В этом случае составляются индивидуальные графики по каждому
используемому в схеме документу: «Экспорт (или «импорт»)» и «Каботаж».
   Норма времени на погрузо-разгрузочные работы Мв.
   Счёт сталийного времени начинается с 14-00 ч того же дня, если нотис о
готовности вручён до полудня, и с 08-00 ч следующего рабочего дня, если
нотис вручён после полудня.
   Сталия – суббота – 0,5, воскресенье – с 0 до 24 ч; понедельник – 2/3
сталийных суток. Работа в исключённые периоды – 1/2 использованного
времени включается в сталию.
   Время работы до начала сталии не учитывается.
   Демередж – по варианту.
   Диспач – 1/2 ставки демереджа.

       2. ДОКУМЕНТИРОВАНИЕ ЭКСПОРТНО-ИМПОРТНЫХ И
               КАБОТАЖНЫХ ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ

         Перечень участников (организаций) перевозочного процесса

   В этом разделе необходимо привести и проанализировать современную
схему организации продвижения груза через порт по экспорту, импорту или
каботажу, а также порядок перевалки груза с одного вида транспорта на
другой и его документальное оформление.
    Указать задачи и функции в процессе продвижения груза через порт
каждого участника: ТЭК порта, экспедитора, перегрузочного комплекса
порта и склада, инспекций, судоходной компании, таможни и т.д.
    Операции, которые выполняют эти организации, должны быть изложены
в хронологической последовательности и взаимосвязи.
    Взаимосвязь участников перевозочного процесса для наглядности
необходимо изобразить в виде схем.
    При составлении схем следует учесть, что груз может следовать через
морской порт по нескольким вариантам: (в соответствии с заданием (прил.
1): от ДО («дальнего» отправителя), от МО («местного» отправителя), к ДП
(«дальнему» получателю), к МП («местному» получателю).
    Также, при графическом оформлении документооборота в курсовой
работе используется один из следующих вариантов (согласно заданию в
прил.1):
    Вариант А.
    Общая схема документооборота.
    На схеме показываются все участники перевозочного процесса, места
«зарождения» документов, количество документов, остающихся у
корреспондентов (отправителей документов) и количество документов
направляемых их получателям (адресатам).
    Вариант Б.
    Раздельная схема документооборота
    В этом случае составляются индивидуальные графики по каждому
используемому в схеме документу: «Экспорт (или «импорт»)» и «Каботаж».


6