Лабораторно-практические работы по устройству грузового автомобиля КАМАЗ. Мигачев В.А. - 45 стр.

UptoLike

Составители: 

45
тонкой отверткой приподнять обойму вместе с резиновым сальником 3 штока
и сальником обоймы на 3540 мм;
извлечь из рабочего цилиндра шток в сборе с поршнем, направляющей штока
и кожухом резервуара;
вынуть из резервуара 9 рабочий цилиндр в сборе с перепускным клапаном и
клапаном сжатия;
при помощи оправки выпрессовать из
рабочего цилиндра корпус в сборе с
перепускным клапаном и клапаном сжатия.
Рис. 3.3. Разборка телескопического амортизатора:
аотвертывание гайки резервуара; бвыпрессовка корпуса в сборе с клапанами сжатия и
впускным; вкорпус в сборе с клапанами сжатия и выпускным; 1 – верхняя проушина;
2 – кожух; 3 – гаечный ключ; 4 – резервуар; 5 – нижняя проушина; 6 – тиски; 7 – гайка
6. Собрать амортизатор, выполняя операции в последовательности, об-
ратной разборке.
7. Изучить устройство колес, шин, регулировку подшипников ступицы
колес автомобиля КАМАЗ-5320 [5, 6, 8, 9].
8. Снять переднее колесо КАМАЗ-5320 в следующем порядке:
установить автомобиль на стояночный тормоз, включить передачу (любую);
ослабить гайки крепления колеса и ступицы при помощи специального клю-
ча. На левой
стороне гайки крепления колеса и ступицы с левой резьбой;
установить домкрат и поднять переднюю балку на столько, чтобы колесо не
касалось площадки (подстраховать поднятую балку козелком);
отвернуть ослабленные гайки, снять колесо и положить его замочным коль-
цом вверх;
выпустить воздух из камеры, вывернуть золотник для осмотра.