ВУЗ:
Составители:
3
Введение
Условия труда на тракторе в значительной мере определяют
производительность МТА, поскольку из-за увеличения энергонасы-
щенности трактора, скорости выполнения технологических и транс-
портных операций, количества агрегатируемых с трактором машин и
орудий усложняется функциональная деятельность тракториста. Бла-
годаря рациональной конструкции поста управления трактором, мож-
но значительно снизить утомляемость тракториста, избавить его от
неудобств в работе, повысить производительность труда и, что осо-
бенно важно, снизить риск общей и профессионально обусловленной
заболеваемости.
Кабина трактора с соответствующим оборудованием должна
защищать тракториста от тяжелых травм при авариях, снижать уро-
вень шума и вибраций, иметь хорошую обзорность, удобные вход и
выход, а также соответствующие антропометрическим данным трак-
ториста размещение органов управления и посадочное место. Микр о -
климат в кабине должен поддерживаться независимо от изменения
внешних условий. Система вентиляции должна подавать очищенный
от пыли и вредных примесей воздух.
Кабина определяет композицию и характер формообразования
машины в целом. Рационально спроектированная кабина, создающая
комфортные условия труда трактористу, требует значительных мате-
риальных затрат. Достаточно отметить, что стоимость современной
тракторной кабины составляет 40…50% стоимости машины в целом.
1. Конструкции защитных кабин
Одной из самых серьезных опасностей, которой подвергается
тракторист, является возможность травмирования при аварийной си-
туации. Так, для колесных сельскохозяйственных тракторов класси-
ческой компоновки характерно опрокидывание набок, при этом трак-
тор может совершить несколько оборотов. Для промышленных трак-
торов характерно боковое опрокидывание с переворачиванием через
крышу кабины и падение камней на крышу при работе в карьерах или
на горных разработках. Для гусеничных лесопромышленных тракто-
ров возможны случаи падения на кабину деревьев, сучьев и веток.
Большое разнообразие конструктивного решения защитных уст-
ройств кабин классифицируют по конструктивному исполнению и
числу вертикальных силовых элементов. При этом двух - и многосто-
ечные (четырех - и шестистоечные) каркасы могут быть встроены в
3
Введение
Условия труда на тракторе в значительной мере определяют
производительность МТА, поскольку из-за увеличения энергонасы-
щенности трактора, скорости выполнения технологических и транс-
портных операций, количества агрегатируемых с трактором машин и
орудий усложняется функциональная деятельность тракториста. Бла-
годаря рациональной конструкции поста управления трактором, мож-
но значительно снизить утомляемость тракториста, избавить его от
неудобств в работе, повысить производительность труда и, что осо-
бенно важно, снизить риск общей и профессионально обусловленной
заболеваемости.
Кабина трактора с соответствующим оборудованием должна
защищать тракториста от тяжелых травм при авариях, снижать уро-
вень шума и вибраций, иметь хорошую обзорность, удобные вход и
выход, а также соответствующие антропометрическим данным трак-
ториста размещение органов управления и посадочное место. Микро-
климат в кабине должен поддерживаться независимо от изменения
внешних условий. Система вентиляции должна подавать очищенный
от пыли и вредных примесей воздух.
Кабина определяет композицию и характер формообразования
машины в целом. Рационально спроектированная кабина, создающая
комфортные условия труда трактористу, требует значительных мате-
риальных затрат. Достаточно отметить, что стоимость современной
тракторной кабины составляет 40…50% стоимости машины в целом.
1. Конструкции защитных кабин
Одной из самых серьезных опасностей, которой подвергается
тракторист, является возможность травмирования при аварийной си-
туации. Так, для колесных сельскохозяйственных тракторов класси-
ческой компоновки характерно опрокидывание набок, при этом трак-
тор может совершить несколько оборотов. Для промышленных трак-
торов характерно боковое опрокидывание с переворачиванием через
крышу кабины и падение камней на крышу при работе в карьерах или
на горных разработках. Для гусеничных лесопромышленных тракто-
ров возможны случаи падения на кабину деревьев, сучьев и веток.
Большое разнообразие конструктивного решения защитных уст-
ройств кабин классифицируют по конструктивному исполнению и
числу вертикальных силовых элементов. При этом двух - и многосто-
ечные (четырех - и шестистоечные) каркасы могут быть встроены в
