Кабина трактора. Михайлов В.А - 8 стр.

                                    8

риста от выброса из кабины иногда применяют ремни безопасности
(типа автомобильных).
      При работе на льду замерзших водоемов может возникнуть не-
обходимость быстрого выхода тракториста из кабины. С этой целью
предусматривается наличие аварийного люка в крыше кабины (см.
рис. 2). В случае же опрокидывания трактора, если люк отсутствует,
тракторист может выбраться из кабины в любой удобный для этого
проем кабины, поскольку стекла из сталинита при такой аварии
обычно рассыпаются. В соответствии с ГОСТ 12.2.120 аварийными
выходами являются застекленные окна. Поэтому в кабине должны на-
ходиться средства, которыми при аварийной ситуации можно разбить
или выставить стекло аварийного выхода.
      На промышленных тракторах в соответствии с ГОСТ 12.2.121
конструкция машины должна обеспечивать возможность установки
по требованию заказчика защитных устройств, обеспечивающих со-
хранение объема ограничения деформации (зоны безопасности в ка-
бине) при случайном падении на кабину предметов или при опроки-
дывании трактора. В отличие от сельскохозяйственного трактора ка-
бина промышленного трактора не должна иметь жесткого каркаса,
рассчитанного на случаи опрокидывания машины. Защитное устрой-
ство располагают вне кабины (рис. 5).




       Рис. 5. Защитное устройство и кабина промышленного трактора:
                      а - защитное устройство; б - кабина

     Защитное устройство содержит П - образный разъемный каркас,
выполненный из профиля прямоугольного сечения, к которому сверху
крепится защитный козырек. Нижние концы стоек П - образного кар-
каса крепятся к остову трактора. Кабина также крепится к остову
трактора и накрывается сверху защитным устройством.