Средства нормализации микроклимата и оздоровления воздушной среды в кабинах тракторов. Михайлов В.А - 13 стр.

                                 13

особенно при движении колесной машины на повороте и при работе на
склонах. Необходимость сохранения поперечной устойчивости трактора
обусловливает требование по ограничению массы УКВ – не более 25 кг
для универсально-пропашных тракторов классов 0,6 и 0,9 и не более 50
кг для универсально-пропашных класса 1,4 и более.
      Другим требованием ГОСТ 12.2.120 по безопасности является обя-
зательность наличия в кабинах аварийных выходов, для чего на колес-
ных тракторах в задней части ее крыши над сиденьем водителя в ряде
случаев предусматривается открывающийся люк. При отсутствии люка
и использовании в этом случае в качестве аварийных выходов дверей и
окон размер жесткого каркаса по вертикали в передней части кабины
делают минимальным с учетом ограничения требуемой стандартом вы-
соты дверного проема, что меньше нормируемой высоты кабины над
сиденьем водителя. Необходимый же размер от пола до потолка в этом
месте специально увеличивают за счет возвышения. Например, на гори-
зонтальную по всему периметру обвязку верхней части кабины устанав-
ливают колпак соответствующей высоты (как это сделано на тракторах
Т-25А и МТЗ-142), или такое возвышение образуется за счет поднятия
каркаса кабины в указанном районе, как это выполнено на тракторе Т-
28Х4М.
      Таким образом, как при наличии люка, так и без него блок обра-
ботки воздуха УКВ может быть размещен, как правило, только в перед-
ней части кабины, что обусловливает компоновочное ограничение его
размера в продольном по оси трактора направлении. Так, для кабин
универсально-пропашных тракторов этот размер должен быть не более
400…450 мм, а для кабин увеличенного объема – до 600 мм. Высота же
блока в 200…300 мм ограничивается габаритной высотой машины (со-
ответственно для одноместных кабин и кабин увеличенного объема).
Исходя же из поперечного размера одноместной кабины, ширина блока
не должна превышать 900 мм. Как показывает зарубежный и отечестве-
нный опыт, указанное размещение блока УКВ на кабине является ра-
циональным, поскольку здесь не нарушается зона безопасности и созда-
ется современный интерьер рабочего места, а также становится воз-
можным удовлетворительное распределение воздуха по ее объему.
     Что же касается эстетической стороны внешнего облика кабины с
размещенным на ней блоком УКВ, то связанные с ней вопросы решают-
ся или за счет его монтажа в полости, образованной между потолком
передней части кабины и внешней защитной панелью крыши (встроен-
ный вариант компоновки), или путем использования в конструкции лег-
кого защитно-декоративного кожуха (вариант открытой компоновки).