Средства нормализации микроклимата и оздоровления воздушной среды в кабинах тракторов. Михайлов В.А - 24 стр.

                                  24

обходимо обеспечить температуру воздуха не менее 14°С), рассмотрим
далее более сложный выбор расчетных параметров микроклимата для
теплого времени года.
      Так как характер деятельности водителей машин аналогичных
трактору относится к категории средней тяжести, покажем, как в этом
случае регламентируются параметры микроклимата на постоянных ра-
бочих местах [4].
      Здесь предписывается следующее:
      - для оптимального (комфортного) микроклимата рекомендуется
температура воздуха 21…23°С при относительной влажности 40…60%
и скорости его движения 0,3 м/с;
      - допустимые условия характеризуются температурой воздуха
28°С при относительной влажности 40…60% и скорости 0,3 м/с, но
возможно ее повышение до 0,7 м/с при одновременном увеличении
температуры до 30°С.
      Кроме того, когда средняя температура наружного воздуха в 13 ч.
самого жаркого месяца (параметр группы ″А″) превышает 25°С, допус-
тимую температуру воздуха можно увеличить на 3°С (но не более 31°С)
в помещениях с незначительными избытками явной теплоты и на 5°С
(но не выше 33°С) в помещениях со значительными избытками теплоты.
      В районах с повышенной влажностью относительную влажность
воздуха в рабочей зоне допускается увеличить на 10% по сравнению с
указанной выше. Как следует из приведенного, норматив по микрокли-
мату стационарных производственных помещений при назначении в
них допустимых условий в определенной мере учитывает климатиче-
ские условия местности и теплонапряженности объекта.
      При выборе параметров кондиционера для кабины трактора по ре-
комендации НАТИ в качестве расчетной применяется комфортная тем-
пература воздуха в кабине 25°С при относительной влажности 50% и
скорости движения 0,5 м/с, а предельная температура ограничивается
28°С. Прежде всего отметим, что назначение такой предельной темпе-
ратуры явилось следствием того, что здесь состояние оператора рас-
сматривается лишь с узкой позиции его трудовой деятельности в тече-
ние рабочей смены. При этом не учитывается такое важное обстоятель-
ство, как частое чередование пребывание тракториста в кабине и вне ее.
Кроме того, не принимается во внимание другой не маловажный аспект
- адаптация человека к определенным условиям среды его обитания (по-
стоянного места жительства).