Средства нормализации микроклимата и оздоровления воздушной среды в кабинах тракторов. Михайлов В.А - 25 стр.

                                  25

      При обосновании предельной температуры на рабочем месте не-
обходимо дополнительно учитывать, что возможность организма чело-
века противостоять неблагоприятному влиянию нагревающего микро-
климата непостоянна, и возрастает при адаптации, но падает при деза-
даптации [8]. Обычно адаптация людей к условиям жаркого климата
(акклиматизация) наступает в течение 1…5 лет. Следовательно, орга-
низм родившихся и затем постоянно живущих в жарком климате людей
(аборигенов) изначально приспособлен к таким условиям, и они явля-
ются для них естественной, в определенной мере нормальной средой
обитания. При этом если в таких жарких условиях внезапно наступает
похолодание, то среди коренного населения возникает волна простуд-
ных заболеваний.
      Исходя из этого, назначение температуры в кабине в 25°С и даже в
28°С для условий жаркого климата с наружной температурой порядка
40°С обусловливает опасность возникновения на тракторах вредного
фактора воздействия на водителя, вызванного внезапным искусствен-
ным похолоданием среды его трудовой деятельности по сравнению со
средой обитания. С этой позиции в таких внешних условиях температу-
ра воздуха в кабине 25…28°С будет, по существу, дискомфортной, так
как к ней работающему придется адаптироваться. Отметим, что по дан-
ным физиологов продолжительность суточной адаптации человека со-
ставляет около трех часов.
      Как указывалось выше, вопрос жизнедеятельности человека сле-
дует рассматривать в более широком плане, а не только за период его
работы на машине. Цикл жизнедеятельности человека включает этапы
отдых - труд – отдых. При этом отдых должен быть полноценный, сни-
мающий полностью последствия напряженного труда. Иначе при не-
обоснованном назначении параметров микроклимата в кабине трактора
не исключается следующая ситуация.
      Например, при внешней температуре 40°С и установившейся в ка-
бине температуре в 25°С, обеспечиваемой УКВ в течение рабочей сме-
ны (так называемый устойчивый монотонный микроклимат), оператор
за этот период, в принципе, может в процессе труда адаптироваться к
ней, если по каким-либо обстоятельствам его деятельность не была свя-
зана с выходом из кабины (в частности, на транспортных работах по пе-
ревозке груза на относительно большое расстояние). По завершение ра-
боты, покинув кабину с температурой воздуха 25°С, оператор возвра-
тится домой на отдых в помещение, где температура воздуха даже в
ночное время превышает 30°С, если дневная температура составляла
40°С.