Средства нормализации микроклимата и оздоровления воздушной среды в кабинах тракторов. Михайлов В.А - 36 стр.

                                 36

      В холодное время года (рис. 5,б) теплый воздух направляется за-
слонкой 4 к переднему стеклу кабины и подогревает его, что препятст-
вует его запотеванию и обмерзанию.
      На месте бака 1 может быть смонтирован отсек аккумуляторных
батарей, как это сделано на тракторах Т-25 и Т-28Х4М. На боковинах
капота в конце моторного отсека целесообразно применение вертикаль-
ных жалюзи для направления потока воздуха из подкапотного про-
странства в сторону от кабины. Уменьшению теплового воздействия
двигателя на кабину в летнее время способствует раскапотирование мо-
                                          торного отсека путем снятия
                                          боковин на этот период.

                                         Рис. 5. Компоновка кабины на
                                         тракторе:
                                         а - установка направляющей за-
                                         слонки в теплое время года; б - ус-
                                         тановка в холодное время года; 1 -
                                         топливный бак; 2 - двигатель; 3 -
                                         капот; 4 - направляющая заслонка;
                                         5 - верхний скос бака; 6 - канал для
                                         прохода воздуха; 7 - отогнутая
                                         вверх кромка капота; 8 - переднее
                                         стекло кабины; 9 - кабина с виброи-
                                         золяторами; 10 - шасси трактора



                                            По данным испытаний
                                       тракторов в условиях жарко-
                                       го климата установлено, что
                                       устройства пассивной тепло-
                                       вой защиты кабины доста-
                                       точно эффективны. Так эк-
                                       ранирование крыши кабины
                                       и окраска ее наружных по-
                                       верхностей в светлые тона
                                       снижают температуру возду-
                                       ха на рабочем месте на
                                       3…6°С, теплопоглощающие
                                       стекла дают дополнительное
снижение температуры на 3°С, отрицательный наклон переднего стекла
приводит к снижению температуры воздуха в районе головы оператора
на 2…2,5°С.