Средства нормализации микроклимата и оздоровления воздушной среды в кабинах тракторов. Михайлов В.А - 35 стр.

                                  35

некотором расстоянии (30…40 мм) от корпуса кабины с образованием
между ними вентилируемой воздушной прослойки.
      Для защиты окон от солнечных лучей можно применить экран в
виде жалюзи или солнцезащитные козырьки (щитки). Однако обычные
жалюзи с горизонтальными параллельно расположенными пластинами
ухудшают обзорность с рабочего места тракториста.
      Эффективным средством защиты прозрачных участков кабины от
солнечной радиации являются теплозащитные стекла, применение ко-
торых на тракторах в соответствии с ГОСТ 12.2.120 является обязатель-
ным. Теплозащитные стекла бывают теплопоглощающими и теплоот-
ражающими.
      Теплоотражающие стекла получают при нанесении на их наруж-
ную поверхность пленочных покрытий из оксидов железа, кобальта, ти-
тана, хрома, сурьмы и других металлов. Они обладают высокой степе-
нью защиты от излучения. Однако при испытаниях были выявлены та-
кие их отрицательные свойства на транспортных работах как сильное
бликование и зеркальный эффект, затрудняющие ориентацию оператора
при большой площади остекления кабины. В связи с этим, более прием-
лемыми для кабин являются теплопоглощающие тонированные стекла,
окрашенные в массе.
      Теплопритоки в кабину от двигателя и трансмиссии могут быть
снижены при выполнении ее в виде цельной капсулы с отделением от
моторного отсека и трансмиссии. Такой конструктивный прием с одно-
временной установкой кабины на виброизоляторы является общеприня-
тым эффективным средством снижения уровней шума и вибрации на
рабочем месте.
      На рис. 5 показан один из вариантов возможной компоновки каби-
ны на тракторе.
      На шасси 10 трактора на виброизоляторах укреплена кабина 9.
Между двигателем 2 с капотом 3 и кабиной 9 расположен на некотором
расстоянии топливный бак 1. Верхняя часть бака выполнена со скосом
5, который вместе с кромкой 7 капота, отогнутой вверх, образует канал
6 для прохода потока воздуха. Бак снабжен съемной направляющей за-
слонкой 4.
     В теплое время года (рис. 5,а) проход нагретого двигателем воздуха
в сторону переднего стекла 8 кабины закрыт направляющей заслонкой
4, и он отбрасывается вниз. Наличие воздушного промежутка между ба-
ком и кабиной предохраняет ее от передачи теплоты от самого бака, по-
догреваемого потоком воздуха от двигателя.