Средства нормализации микроклимата и оздоровления воздушной среды в кабинах тракторов. Михайлов В.А - 40 стр.

                                 40

водяной пленки по поверхности пластин и их качественная промывка.
При этом насадка обладает высокими сепарирующими свойствами по
капельной влаге.

                             Рис. 9. Устройство орошаемой насадки из гоф-
                             рированных гигроскопичных пластин: 1 – ох-
                             лажденная вода; 2 – обрабатываемый поток возду-
                             ха; 3 – орошающая вода; 4 – смежные косогофри-
                             рованные пластины; 5 – охлажденный и увлажнен-
                             ный поток воздуха

                                    Указанная насадка использовалась
                              ХТЗ при создании воздухоохладителя
                              (со встроенным отопителем) для кабины
                              тракторов класса 3 и выше с номиналь-
                              ной подачей охлажденного воздуха 600
                              м3/ч. Отработка его конструкции выпол-
                              нялась по традиционной раздельно-
агрегатной схеме (блок обработки воздуха расположен на крыше каби-
ны, водяной бак с насосом – внутри ее на полу). По величине номиналь-
ной подачи воздуха эта установка получила наименование ВИТ-600.
Конструкция ее крышного блока, имеющего габаритные размеры
730×980×450 мм и массу 30 кг (в пластмассовом исполнении), показана
на рис. 10. В нем для сдвоенного вентилятора применен специально
разработанный заводом АТЭ-1 (г. Москва) опытный электродвигатель
мощностью 150 Вт с двухсторонним расположением приводного вала.
      ВИТ-600 не получил распространения на отечественных тракто-
рах. Одной из причин этого явилось серьезное препятствие для внедре-
ния указанной прогрессивной насадки в связи с тем, что ее конструкция
и технология изготовления попадали под действие патентов шведской
фирмы ″AB Carl Munters″. Кроме этого для изготовления насадки тре-
бовалось организовать поставку в нашу страну специальной бумаги из
Швеции или разработать и освоить производство аналогичной отечест-
венной бумаги. Поэтому вопрос создания указанной насадки для отече-
ственных УКВ остался открытым, хотя за рубежом она использовалась
в конструкции воздухоохладителей для кабин тракторов ″Вольво″.
      Сложившаяся ситуация вызвала необходимость создания альтер-
нативной насадки из пористого отечественного материала, в частности
из мипласта, что обусловлено его доступностью в расчете на массовое
производство. При этом учитывалось, что его прямое назначение (сепа-