Средства нормализации микроклимата и оздоровления воздушной среды в кабинах тракторов. Михайлов В.А - 55 стр.

                                       55


изводительность Q0 , температура t 0 , относительная влажность ϕ 0 и
влагосодержание d 0 , а также необходимая при этом его подача L0 (G0 ) .
      Полная холодопроизводительность кондиционера, работающего в
режиме с осушением воздуха, складывается из основных составляю-
щих - энергий Qас и QК затрачиваемых соответственно на ассимиляцию
теплопритоков в кабину и на высадку конденсата, а также непроизводи-
тельно затрачиваемой энергии QВ , обусловленной выбросом воздуха с
пониженной температурой в окружающую среду через неплотности ка-
бины. Кроме того, Q0 определяется по разности начальной I H и конеч-
ной I 0 энтальпий приточного воздуха с использованием выражения
(20).
      Для объективной оценки полной холодопроизводительности кон-
диционера требуется построить процесс его охлаждения с осушением на
диаграмме I-d.
      Подача воздуха G0 определяется из условия обеспечения на рабо-
чем месте нормируемой температуры воздуха t K :
                      G0 = Qac [cP (t K − t 0 )] .        (21)
Здесь G0 = ρ 0 L0 .
      При выборе величины t 0 необходимо учитывать, что в практике
кондиционирования воздуха для исключения простудных заболеваний
перепад ∆t ас между t 0 и t К ограничивают. Так, можно принять t 0 ниже
t К на 2 °С при раздаче воздуха непосредственно на человека, на 4…6 °С
– на удалении от него 2,5 м и на 6…8 °С – на удалении 4 м.
      Для тракторного кондиционера указанный перепад должен выби-
раться в определенных пределах с учетом весьма ограниченного объема
кабин, в которых необходимо организовать рациональную раздачу при-
точного воздуха для обеспечения требуемого равномерного темпера-
турного поля по кабине. Таким образом, с учетом изложенного при оп-
ределенной t К выбор рациональной t 0 весьма важен. Поскольку для ра-
боты кондиционера режим одновременного охлаждения и осушения
воздуха наиболее ответственен, при дальнейшем анализе использовали
соответствующие рекомендации [1] с построением процессов изменения
состояния воздуха на диаграмме I-d (рис. 19).
      Здесь нанесли точки Н и К, характеризующие начальные
параметры обрабатываемого воздуха и параметры воздушной среды на
рабочем месте водителя, исходя из того, что кондиционер предназначен