ВУЗ:
Составители:
74
10. Конструкция и режимы работы установок
для вентиляции
В переходный и частично в теплый периоды года на различных
объектах применяется вентиляция помещений наружным воздухом. Од-
нако, как показали исследования, при использовании в кабинах тракто-
ров, комбайнов и автомобилей даже интенсивной вентиляции кабин
температура здесь существенно (минимум на 4…5 °С) превышает тем-
пературу наружного воздуха на местности. Вследствие этого вентиля-
ция закрытых кабин наружным воздухом может быть использована при
внешней температуре не выше 16…20 °C.
По существу, вентиляцию кабин неохлажденным наружным, очи-
щенным от пыли воздухом следует рассматривать как один из режимов
работы круглогодичной УКВ в переходный период года.
Вместе с тем, как режим вентиляции, так и другие характерные
для УКВ режимы работы (отопление и охлаждение кабины) связаны с
подачей в нее определенного количества воздуха, что обеспечивается
соответствующими воздухоподающими машинами, в качестве которых
используются вентиляторы различных типов.
Работу вентилятора характеризуют такие показатели как
L
– про-
изводительность по воздуху, м
3
/с, т.е. подача;
V
p∆
– полное давление,
представляющее собой разность давлений в нагнетательном и всасы-
вающих отверстиях, Па;
dV
p∆
– динамическое давление, вычисляемое
по средней скорости воздуха в нагнетательном отверстии, Па;
SV
p∆
–
статическое давление, определяемое как разность между полным и ди-
намическим давлениями, Па;
ВЕНТ
N
– мощность на валу колеса венти-
лятора, Вт;
ВЕНТ
η
– коэффициент полезного действия вентилятора, вы-
ражающий отношение полезной работы, совершаемой вентилятором, к
работе, передаваемой двигателем на вал колеса вентилятора в одинако-
вые отрезки времени, %.
Мощность на валу колеса вентилятора вычисляется по известному
выражению:
ВЕНТVВЕНТ
pLN
η
∆=
. (34)
Связь между производительностью по воздуху и давлением венти-
лятора обычно выражают в виде графика и называют его размерной ин-
дивидуальной аэродинамической характеристикой вентилятора.
В практике тракторо- и автомобилестроения применяются осевые
и радиальные (центробежные) вентиляторы. Наиболее простыми по
конструкции являются осевые вентиляторы, где имеется установленное
74
10. Конструкция и режимы работы установок
для вентиляции
В переходный и частично в теплый периоды года на различных
объектах применяется вентиляция помещений наружным воздухом. Од-
нако, как показали исследования, при использовании в кабинах тракто-
ров, комбайнов и автомобилей даже интенсивной вентиляции кабин
температура здесь существенно (минимум на 4…5 °С) превышает тем-
пературу наружного воздуха на местности. Вследствие этого вентиля-
ция закрытых кабин наружным воздухом может быть использована при
внешней температуре не выше 16…20 °C.
По существу, вентиляцию кабин неохлажденным наружным, очи-
щенным от пыли воздухом следует рассматривать как один из режимов
работы круглогодичной УКВ в переходный период года.
Вместе с тем, как режим вентиляции, так и другие характерные
для УКВ режимы работы (отопление и охлаждение кабины) связаны с
подачей в нее определенного количества воздуха, что обеспечивается
соответствующими воздухоподающими машинами, в качестве которых
используются вентиляторы различных типов.
Работу вентилятора характеризуют такие показатели как L – про-
изводительность по воздуху, м3/с, т.е. подача; ∆pV – полное давление,
представляющее собой разность давлений в нагнетательном и всасы-
вающих отверстиях, Па; ∆p dV – динамическое давление, вычисляемое
по средней скорости воздуха в нагнетательном отверстии, Па; ∆p SV –
статическое давление, определяемое как разность между полным и ди-
намическим давлениями, Па; N ВЕНТ – мощность на валу колеса венти-
лятора, Вт; η ВЕНТ – коэффициент полезного действия вентилятора, вы-
ражающий отношение полезной работы, совершаемой вентилятором, к
работе, передаваемой двигателем на вал колеса вентилятора в одинако-
вые отрезки времени, %.
Мощность на валу колеса вентилятора вычисляется по известному
выражению:
N ВЕНТ = L ∆pV η ВЕНТ . (34)
Связь между производительностью по воздуху и давлением венти-
лятора обычно выражают в виде графика и называют его размерной ин-
дивидуальной аэродинамической характеристикой вентилятора.
В практике тракторо- и автомобилестроения применяются осевые
и радиальные (центробежные) вентиляторы. Наиболее простыми по
конструкции являются осевые вентиляторы, где имеется установленное
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 72
- 73
- 74
- 75
- 76
- …
- следующая ›
- последняя »
