Средства нормализации микроклимата и оздоровления воздушной среды в кабинах тракторов. Михайлов В.А - 85 стр.

                                 85

    12. Унификация установок для отопления, вентиляции
                    и охлаждения кабин
     В машиностроении распространена унификация, служащая науч-
но-обоснованным методом создания и регламентации рациональной
номенклатуры объектов многократного применения.
     Под конструктивной унификацией понимается приведение изде-
лий к единообразию на основе установления рационального числа их
разновидностей, исходя из базовой модели, основные части которой
обязательны при создании других модификаций изделия, с соблюдени-
ем при этом преемственности технических решений путем заимствова-
ния составных частей определенного изделия из других конструкций и
предшествующих разработок, или из других одновременно создаваемых
изделий.
     Конструктивная унификация имеет не только преимущества, но и
недостатки, особенно при заимствовании составных частей из изделий-
предшественников. Устранению недостатков способствует оптимизация
(рационализация) уровня унификации, имея в виду, что его максимиза-
ция не является показателем совершенства конструкции.
     Одним из основных направлений развития современной техники,
использующим унификацию, является разработка технических систем, в
основу конструирования которых положен принцип агрегатно-
модульного построения изделий, что позволяет обобщить ранее изоли-
рованные конструктивные и технологические решения и свести их в
                                единую техническую систему.
                                     Ранее указывалось, что на многих
                                машинах, в том числе на тракторах,
                                реализованы калориферные отопители
                                кабин. Этому в значительной мере спо-
                                собствовало создание в OKTБ (г.
                                Оренбург) и освоение производством
                                унифицированных отопителей ОТ1 и
                                ОТ2, схемы компоновки которых пока-
                                заны на рис. 31.

                               Рис. 31. Схемы компоновки модификаций
                               унифицированных отопителей кабин: а – ото-
                               питель ОТ1; б – отопитель ОТ2; 1 – корпус с те-
                               плообменником; 2 – патрубки для входа и выхо-
                               да жидкого теплоносителя; 3 – электровентиля-
                               тор; 4 – поток теплого воздуха