Средства нормализации микроклимата и оздоровления воздушной среды в кабинах тракторов. Михайлов В.А - 86 стр.

                                  86

      Как видно из представленного, базовые модели отопителей отли-
чаются друг от друга расположением патрубков для входа и выхода те-
плоносителя. Модификации же получаются путем присоединения вен-
тиляторов с изменением ориентации их воздушного выходного патруб-
ка при его повороте на 90° при сборке. Отопители имеют номинальную
теплопроизводительность 2,5 кВт при подаче воздуха 250 м3/ч.
      Как отмечалось выше, для универсально-пропашных тракторов
классов 0,6…1,4 разработан охладитель-отопитель ВТ-400 (рис. 12).
Однако им оснащали только кабины тракторов Т-28Х4М. На других же
тракторах это изделие не было реализовано по условиям компоновки из-
за значительных габаритов крышного блока. Для тракторов класса 3 и
выше предназначался воздухоохладитель-отопитель ВИТ-600 (рис. 10).
      Конструктивная унификация между крышными блоками ВТ-400 и
BИT-600 отсутствует. Даже теплообменники отопителя здесь различны:
у ВТ-400 использован четырехрядный агрегат от отопителя ОТ1, а у
BИT-600 применен специальный трехрядный теплообменник с увели-
ченным размером по фронту. Полностью отсутствует здесь и основная
технологическая унификация.
      Аналогичная ситуация сложилась и с малоразмерными вентилято-
рами при наличии их многочисленных моделей с различными характе-
ристиками.
      Модульный принцип построения конструкций УКВ и входящих в
них агрегатов с привлечением методов системного анализа и оптимиза-
ции по определенным критериям [14], дает возможность решить про-
блему на современном уровне.
      В частности, на основе базового модуля (колеса единого диаметра
0,113 м левого и правого вращения одностороннего всасывания) с ис-
пользованием освоенных промышленностью автотракторных электро-
двигателей постоянного тока с односторонним и двухсторонним при-
водным валом мощностью от 25 до 90 Вт разработан унифицированный
типаж малоразмерных радиальных вентиляторов [10]. Он включает но-
менклатуру из 17 их модификаций по схемам, приведенным на рис. 27,
индивидуальные аэродинамические характеристики которых обеспече-
ны путем изменения размеров спирали корпусов при постоянной их
ширине. Характеристика одной из моделей типажа вентиляторов приве-
дена на рис. 28.
      Особую сложность представляет унификация УКВ для тракторов,
так как их кабины отличаются объемом (1,5; 2; 2,5 и 3,4 м3). Это с уче-
том различных зон эксплуатации машин с двигателями жидкостного и
воздушного охлаждения обусловливает необходимость иметь двена-