Составители:
Рубрика:
- 29 -
Тогда, если масса аппаратуры уменьшилась на 50 кг, коэффициент уменьше-
ния массы самолета равен 10, количество самолетов – 100, цена 1 кг массы само-
лета равна 1000 долл., то стоимостная оценка этого сопутствующего результата
составит:
.10510001001050
7..
годдоллР
АЛ
⋅=⋅⋅⋅=
Повышение быстродействия и точности РТС, входящей в навигационные ком-
плексы летательных аппаратов и судов, обеспечивает более точное следование по
курсу, а значит, сокращение длины пути. Стоимостная оценка сопутствующего
результата от сокращения длины пути и уменьшения расхода топлива определя-
ется по формуле:
,
ТTP
Т
ЦGNnLР ⋅⋅⋅⋅Δ=
где
Δ
L – сокращение длины пути за один рейс, км;
n
P
– количество рейсов, совершаемых одним самолетом в расчетном
году;
N – количество самолетов, на которые будет установлена проектируе-
мая РТС в расчетном году;
G
T
– расход топлива на 1 км пути, т/км;
Ц
Т
– цена 1 т топлива, р. / т.
Все рассмотренные виды экономии и дополнительной прибыли должны учи-
тываться как факторы, снижающие затраты по варианту, обеспечивающему мас-
согабаритные характеристики РТС.
Стоимостная оценка затрат при использовании РТС за расчетный год опреде-
ляется по формуле:
,
ИИИ
КСЗ
+
=
где С
И
– годовые текущие издержки при использовании РТС;
К
И
– единовременные затраты (капитальные вложения) при использо-
вании РТС.
Расчет годовых текущих издержек потребителей проводится методом прямого
счета на основе следующих исходных данных: количество и квалификация об-
служивающего персонала, нормы обслуживания; часовые тарифные ставки или
оклады, действительный годовой фонд времени работы проектируемого изделия,
балансовая стоимость нового изделия, нормы амортизационных отчислений, по-
требляемая мощность, тарифы на электрическую энергию, нормы расходов и со-
став вспомогательных материалов, цены, нормы дополнительной заработной пла-
ты и отчислений на социальные нужды; данные о количестве профилактических
осмотров, текущих ремонтов и затрат на их производство; среднее время наработ-
ки на один отказ по всем элементам нового устройства, количество элементов в
устройстве, частота отказов элементов, цена элемента.
Основные формулы для расчета приведены в таблице 6.1.[3]:
- 29 - Тогда, если масса аппаратуры уменьшилась на 50 кг, коэффициент уменьше- ния массы самолета равен 10, количество самолетов – 100, цена 1 кг массы само- лета равна 1000 долл., то стоимостная оценка этого сопутствующего результата составит: Р Л . А. = 50 ⋅10 ⋅100 ⋅1000 = 5 ⋅10 7 долл год . Повышение быстродействия и точности РТС, входящей в навигационные ком- плексы летательных аппаратов и судов, обеспечивает более точное следование по курсу, а значит, сокращение длины пути. Стоимостная оценка сопутствующего результата от сокращения длины пути и уменьшения расхода топлива определя- ется по формуле: Р Т = ΔL ⋅ nP ⋅ N ⋅ GT ⋅ Ц Т , где ΔL – сокращение длины пути за один рейс, км; nP – количество рейсов, совершаемых одним самолетом в расчетном году; N – количество самолетов, на которые будет установлена проектируе- мая РТС в расчетном году; GT – расход топлива на 1 км пути, т/км; ЦТ – цена 1 т топлива, р. / т. Все рассмотренные виды экономии и дополнительной прибыли должны учи- тываться как факторы, снижающие затраты по варианту, обеспечивающему мас- согабаритные характеристики РТС. Стоимостная оценка затрат при использовании РТС за расчетный год опреде- ляется по формуле: ЗИ = С И + К И , где СИ – годовые текущие издержки при использовании РТС; КИ – единовременные затраты (капитальные вложения) при использо- вании РТС. Расчет годовых текущих издержек потребителей проводится методом прямого счета на основе следующих исходных данных: количество и квалификация об- служивающего персонала, нормы обслуживания; часовые тарифные ставки или оклады, действительный годовой фонд времени работы проектируемого изделия, балансовая стоимость нового изделия, нормы амортизационных отчислений, по- требляемая мощность, тарифы на электрическую энергию, нормы расходов и со- став вспомогательных материалов, цены, нормы дополнительной заработной пла- ты и отчислений на социальные нужды; данные о количестве профилактических осмотров, текущих ремонтов и затрат на их производство; среднее время наработ- ки на один отказ по всем элементам нового устройства, количество элементов в устройстве, частота отказов элементов, цена элемента. Основные формулы для расчета приведены в таблице 6.1.[3]:
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 27
- 28
- 29
- 30
- 31
- …
- следующая ›
- последняя »