Топливо и смазочные материалы. Милованов А.В - 4 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

ВВЕДЕНИЕ
Экономические преобразования, произошедшие в последние годы в России, привели к кардиналь-
ным переменам на товарном рынке. На фоне бурного роста парка автомобилей в несколько раз возросло
число АЗС, а также значительно изменился ассортимент предлагаемых нефтепродуктов.
Все более жесткие требования сейчас предъявляются и к эксплуатационным материалам (бензинам,
дизельным топливам, смазочным маслам) в плане повышения качества и экономичного использования.
Поэтому знание состава, свойств, областей применения и эксплуатационных характеристик нефтепро-
дуктов является необходимым всем, кто связан с их производством, транспортировкой, хранением, по-
треблением, маркетингом.
На внутреннем рынке нефтепродуктов в настоящее время появились также бензины, дизельные то-
плива, моторные и трансмиссионные масла всевозможных зарубежных фирм. Обилие отечественных и
зарубежных нефтепродуктов требует ориентироваться в эксплуатационных характеристиках.
Цель настоящей работы – дать основные сведения о составе, свойствах, особенностях применения
топлив и масел для автомобильного транспорта, сопоставить отечественные и зарубежные марки; осве-
тить практические вопросы, связанные с количественным и качественным учетом нефтепродуктов, ме-
тоды и средства определения плотности нефтепродуктов, содержания воды и механических примесей.
1 Общие сведения о нефти и
получении нефтепродуктов
РАЗВИТИЕ СОВРЕМЕННОГО ОБЩЕСТВА СВЯЗАНО С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ЭНЕРГИИ.
В СВЯЗИ С УСКОРЕНИЕМ НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ПРОГРЕССА ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО
ВАЖНАЯ РОЛЬ ОТВОДИТСЯ ТОПЛИВНО-ЭНЕРГЕТИЧЕСКИМ РЕСУРСАМ.
ПРИ СКЛАДЫВАЮЩЕЙСЯ СТРУКТУРЕ СОВРЕМЕННОГО ПРОИЗВОДСТВА БОЛЬ-
ШУЮ РОЛЬ СОСТАВЛЯЮТ ЖИДКИЕ И ГАЗООБРАЗНЫЕ ВИДЫ ТОПЛИВА – ГАЗ, ДИ-
ЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО, БЕНЗИН, МАЗУТ И РАЗЛИЧНЫЕ МАСЛА. В КАЧЕСТВЕ ОСНОВНО-
ГО ЭНЕРГЕТИЧЕСКОГО СРЕДСТВА ВСЕХ МОБИЛЬНЫХ МАШИН (АВТОМОБИЛЕЙ,
ТРАКТОРОВ, КОМБАЙНОВ), БЛАГОДАРЯ КОМПАКТНОСТИ, ЭКОНОМИЧНОСТИ И МА-
ЛОЙ УДЕЛЬНОЙ МАССЕ (КГ/КВТ) ГОСПОДСТВУЮЩЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ ЗАНЯЛИ ДВИГА-
ТЕЛИ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ (Д.В.С.) – КАРБЮРАТОРНЫЕ И ДИЗЕЛЬНЫЕ.
С ТОЧКИ ЗРЕНИЯ ЭКОНОМИИ ЖИДКОГО ТОПЛИВА, А ТАКЖЕ УМЕНЬШЕНИЯ ЗА-
ГРЯЗНЕНИЯ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ ВСЕ БОЛЕЕ АКТИВНО НАХОДИТ ПРИМЕНЕНИЕ
ГАЗОВОЕ ТОПЛИВО. ТАКОВЫМ ЯВЛЯЕТСЯ ВЫДЕЛЯЮЩИЙСЯ ПРИ ДОБЫЧЕ НЕФТИ
ПОПУТНЫЙ ГАЗ, ПРОПАНО-БУТАНОВАЯ СМЕСЬ, ПОЛУЧАЕМАЯ ПРИ ПЕРЕРАБОТКЕ
НЕФТИ, ПРИРОДНЫЙ, А ТАКЖЕ ГЕНЕРАТОРНЫЙ ГАЗ – ПРОДУКТ СУХОЙ ПЕРЕРАБОТ-
КИ ДЕРЕВА ИЛИ УГЛЯ.
НЕСМОТРЯ НА БОГАТЫЕ ПРИРОДНЫЕ РЕСУРСЫ НАШЕЙ СТРАНЫ И БОЛЬШОЙ
ОБЪЕМ ПРОИЗВОДСТВА ТОПЛИВА, ТРЕБУЕТСЯ ЭКОНОМНОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТОП-
ЛИВНО-ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ РЕСУРСОВ. ЧТОБЫ РЕШИТЬ ЭТУ ЗАДАЧУ НЕОБХОДИМО
ЗНАТЬ И ПРИМЕНЯТЬ В ПРОИЗВОДСТВЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И СВОЙСТВА ЭНЕРГОНО-
СИТЕЛЕЙ, С ОДНОЙ СТОРОНЫ, А С ДРУГОЙ СТОРОНЫ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИН И
МЕХАНИЗМОВ ГДЕ ОНИ ПРИМЕНЯЮТСЯ, ЧТОБЫ ПОВЫСИТЬ НАДЕЖНОСТЬ И ДОЛ-
ГОВЕЧНОСТЬ ЭТИХ УСТРОЙСТВ В ЭКСПЛУАТАЦИИ.
1.1 ТОПЛИВО
НАЗНАЧЕНИЕ, КЛАССИФИКАЦИЯ И СВОЙСТВА ТОПЛИВА. НЕ КАЖДОЕ ВЕЩЕСТВО
СПОСОБНОЕ ГОРЕТЬ МОЖЕТ БЫТЬ ИСПОЛЬЗОВАНО В КАЧЕСТВЕ ТОПЛИВА. ТОПЛИ-
ВО ПРЕДСТАВЛЯЕТ СОБОЙ ВЕЩЕСТВО, УМЫШЛЕННО СЖИГАЕМОЕ ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ
ТЕПЛОТЫ И ДОЛЖНО ОТВЕЧАТЬ СЛЕДУЮЩИМ ТРЕБОВАНИЯМ:
1 ПРИ СГОРАНИИ ВЫДЕЛЯТЬ КАК МОЖНО БОЛЬШЕ ТЕПЛОТЫ;
2 СРАВНИТЕЛЬНО ЛЕГКО ЗАГОРАТЬСЯ И ДАВАТЬ ВЫСОКУЮ ТЕМПЕРАТУРУ;

Страницы