Топливо и смазочные материалы. Милованов А.В - 46 стр.

UptoLike

вязкость, мм
2
/с:
при 100 °С
при 50 °С
Не ме-
нее 15
130 …
140
Не ме-
нее 10
Не ме-
нее
14 …
16
Не ме-
нее 15
95 …
105
Не ме-
нее
17,5
110 …
120
Не ме-
нее
17,5
Индекс вязкости
не менее
80 90 90 90 100 140
Температура,
°С:
вспышки не ни-
же
застывания не
выше
180
–18
128
–40
180
–20
180
25
200
–25
–40
Эксплуатация
при температу-
ре, °С, не ниже
–25
–25
–30
Содержание ак-
тивных элемен-
тов, %:
кальция
фосфора
цинка
хлора
серы
суммарное
0,06
0,05
0,11
1,2
1,9
1,2
1,9
0,1
2,7
3,0
2,8
3,1
0,1
2,4
3,0
2,5
3,1
Группа по API
GL-2 GL-4 GL-4 GL-4 GL-5 GL-5
Класс вязкости
по SAE
90 80 90 90 90
75W/8
5
3 ПЛАСТИЧНЫЕ (КОНСИСТЕНТНЫЕ) СМАЗКИ.
ЭКСПЛУТАЦИОННЫЕ СВОЙСТВА И ПРИМЕНЕНИЕ
Пластичные смазки используют главным образом для смазывания негерметизированных (не заклю-
ченных в картеры) узлов трения автомобилей. Такие смазки получили название антифрикционных. В
относительно небольших количествах применяют также защитные пластичные смазки, служащие для
предохранения деталей от коррозии. Пластичные смазки получают сплавлением (загущением) жидких
минеральных масел от 75 до 90 % по массе с твердыми веществами, называемыми загустителями. При
изготовлении антифрикционных смазок в качестве загустителей применяют кальциевые, натриевые, ли-
тиевые и другие мыла, которые являются солями естественных или синтетических жирных кислот. За-
щитные смазки получают загущением минеральных масел углеводородами (парафином, церезином,
петролатумом), находящимися при нормальной температуре (20 °С) в твердом состоянии. Пластичные
смазкиэто однородные по составу, без комков мази от светло-желтого до темно-коричневого цвета,
но некоторые из них имеют другой цвет, например, графитнаячерного цвета, смазка 158 – темно-
синего.
Особенностью пластичных смазок является обратимость процесса разрушения структурного карка-
са: под действием больших нагрузок каркас разрушается, и пластичная смазка работает как жидкостная,