ВУЗ:
Составители:
Одним из показателей стабильности является испаряемость, которая характеризует испарение из
смазки ее дисперсионной среды. Испаряемость смазок в наибольшей степени зависит от температуры,
причем потеря легких фракций происходит более интенсивно у смазок, изготовленных на базе маловяз-
ких нефтяных масел. Показатель испаряемости имеет большое значение для характеристики смазок,
предназначенных для работы при высокой температуре и в вакууме.
Испаряемость оценивают потерей массы смазки в условиях определенных температуры и времени
(ГОСТ 7934.1–74).
Различают стабильность коллоидную, механическую и химическую (против окисления).
Коллоидная стабильность характеризуется степенью отделения из смазки дисперсионной среды –
масла. Ее определяют при отпрессовывании масла из смазки на приборе КСА (ГОСТ 7142–74).
Коллоидная стабильность смазки существенно зависит от вязкости входящего в ее состав масла:
чем больше вязкость, тем выше коллоидная стабильность. Смазки с чрезмерно высокой коллоидной
стабильностью нежелательны, ибо они действуют неэффективно.
Механическая стабильность смазок характеризует их способность противостоять разрушению.
Смазки с низкой механической стабильностью быстро разрушаются, разжижаются и вытекают из узлов
трения. Высококачественная смазка не должна существенно изменять свои механические свойства как
при действии, так и при снятии нагрузки.
Механическую стабильность определяют в соответствии с ГОСТ 19295–73. Ее обозначают индек-
сом разрушения K
р
, который характеризует степень разрушения смазки при ее интенсивном деформи-
ровании (тиксотронное восстановление смазки).
Сущность метода заключается в определении изменения предела прочности на разрыв в результате
интенсивного деформирования смазки в зазоре между ротором и статором тиксометра при последую-
щем тиксотронном восстановлении.
Химическую стабильность смазок (против окисления)
определяют в соответствии с ГОСТ 5734–76.
Сущность метода заключается в окислении смазки, нанесенной тонким слоем на медную пластинку (ка-
тализатор). При этом определяют свободные кислоты или щелочи, образующиеся при окислении смаз-
ки. Полученное кислотное число характеризует стабильность смазки.
Противозадирные и противоизносные свойства – важнейшая характеристика смазок, применяемых
в узлах с высокими контактными напряжениями и скоростями скольжения.
Эти свойства оценивают с помощью различных машин трения, которые используются для исследо-
вания смазочных масел.
Антикоррозионные и защитные свойства смазок являются важнейшими показателями для обеспе-
чения надежной работы трущихся или перекатываемых металлических поверхностей. Коррозионную
активность смазок определяют следующим способом. Металлические пластины погружают в смазку,
выдерживают и затем осматривают. Браковочными признаками являются изменение цвета пластины,
появление на ней коррозионных точек и пятен.
Защитные свойства пластичных смазок определяют в соответствии с ГОСТ 0.054–75. При этом на
металлическую пластинку наносят слой смазки, выдерживают ее в условиях повышенной относитель-
ной влажности воздуха и температуры без конденсации, с периодической или постоянной конденсацией
влаги на образце. Затем сравнивают цвет и блеск поверхностей испытуемой пластинки и пластинки-
образца.
Марки пластичных смазок и их применение. Выбор марки пластичной смазки определяется конст-
рукцией узла трения (открытой или закрытой), рабочей температурой трущихся поверхностей, их на-
груженностью, а также климатическими условиями эксплуатации автомобиля.
С (синтетический), УС-2 (жировой) – солидолы. Предназначены для смазывания открытых узлов
трения через пресс-масленки летом в северных районах и всесезонного во всех остальных районах
страны.
С (синтетический), УС-1 (жировой) – пресс-солидолы. Их используют для смазывания открытых
узлов трения через пресс-масленки всесезонно в северных районах страны и летом во всех остальных
районах страны, кроме южных.
ЯНЗ-2 (тугоплавкая, неводостойкая натриево-кальциевая смазка). Ее используют до температур ми-
нус 30 °С на автомобилях всех моделей для смазывания подшипников ступиц колес, водяных насосов,
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 46
- 47
- 48
- 49
- 50
- …
- следующая ›
- последняя »
