Электромеханика. Лабораторный практикум - 33 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

10. Уравнения электрического и энергетического равновесия.
11. Внешняя характеристика ГПН смешанного возбуждения. Согласное и встречное включение обмоток.
12. Назначение коллектора ГПН.
13. Пояснить СЛС ГПН.
14. Магнитная цепь ГПН.
15. Реакция якоря ГПН.
16. Геометрическая и физическая нейтрали ГПН.
17. Причины искрения под щётками.
18. Причина снижения напряжения генератора параллельного возбуждения под нагрузкой.
19. Как изменить жесткость внешней характеристики ГПН смешанного возбуждения?
20. Принципиальная электрическая схема стенда УЭСМ-2 для данной работы?
21. Чем отличаются петлевая и волновая обмотки якоря?
22. Какие основные параметры обмотки якоря?
23. Каковы условия самовозбуждения ГПН?
24. Каковы способы возбуждения ГПН?
25. Регулировочная характеристика ГПН.
ДВИГАТЕЛЬ ПОСТОЯННОГО ТОКА
НЕЗАВИСИМОГО ВОЗБУЖДЕНИЯ
Ц е л ь р а б о т ы : ознакомиться с устройством и особенностью пуска двигателя постоянного тока. Получить опытным
путём механические и рабочие характеристики.
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ [2]
Двигатель постоянного тока – преобразователь электрической энергии постоянного тока в механическую, состоящий
из статора и якоря, у которого частота вращения якоря зависит от нагрузки.
Свойства двигателей постоянного тока (ДПТ), как и генераторов, в основном, определяются способом питания обмотки
возбуждения. В связи с этим различают двигатели с параллельным, последовательным и смешанным возбуждением.
Машина постоянного тока с независимым или параллельным возбуждением, подключенная к сети с постоянным на-
пряжением, может работать как в генераторном, так и в двигательном режиме, и переходить из одного режима работы в дру-
гой.
ДПТ имеют большой пусковой ток и, чтобы ограничить его величину до допустимых значений, в схемах включения
двигателя предусматривают соответствующие пусковые устройства, как, например, пусковой реостат.
Момент на валу двигателя при испытаниях в лабораторных условиях часто обеспечивается генераторами, нагруженным
на регулируемое переменное сопротивление. Тогда пересчёт мощности
Р
2
на валу двигателя производится по формуле:
Р
2
=
P
г
/ η
г
, (7.1)
где η
г
– КПД генератора, определяемый по графику, прилагаемому к паспорту генератора.
Определение полезной мощности генератора
P
г
можно осуществить как ваттметром, так и по показаниям вольтметра V
г
и амперметра А
г
, включёнными в цепь нагрузки.
Частота вращения якоря:
n
2
=
Е
тг
/
C
, (7.2)
где
С
– постоянная тахогенератора;
Е
тг
– ЭДС тахогенератора.
При холостом ходе:
n
0
=
U
/
С
e
Ф. (7.3)
Для исследования двигателя постоянного тока используется регулируемая механическая нагрузка, создаваемая на валу
с помощью асинхронного двигателя с фазным ротором, работающим в режиме синхронного генератора.
СТРУКТУРНО-ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА ДВИГАТЕЛЯ
ПОСТОЯННОГО ТОКА
СЛС ДПТ содержит три компаратора, которые соответствуют трём уравнениям равновесия:
К
1
– уравнение электрического равновесия;
К
2
– уравнение магнитного равновесия;
К
3
– уравнение механического равновесия;
два блока умножения и одно интегрирующее.
Напряжение сети
U
я
с учётом противоЭДС
Е
я
определяет величину тока якоря
I
я
и через МДС
F
1
магнитный поток ре-
акции якоря Ф
р.я
. Напряжение возбуждения
U
в
определяет через МДС
F
в
величину основного магнитного потока ДПТ Ф.
Взаимодействие магнитного потока Ф и тока якоря создаёт вращающий момент двигателя
М
дв
.
Алгебраическая сумма моментов двигателя
М
дв
и момента нагрузки даёт величину динамического момента
dt
d
jM
ω
=
дин
, (7.4)
который после интегрирующего звена определяет скорость вращения якоря –
n
2
.
Главная отрицательная обратная связь, обеспечивающая стабилизацию частоты вращения, – это связь по ЭДС.

Страницы