Электромеханика. Мищенко А.В - 15 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

7) Определить при каком значении
дв
r сопротивление цепи возбуждения становится критическим.
8) Расшифровать обозначение типа машины.
Методические указания к выполнению первого задания
1. Относительное изменение напряжения, %
()( )
()
100
0
0
я
няя
⋅
=
=−=
=∆
IU
IIUIU
U
.
Если генератор имеет последовательное возбуждение, то для расчета внешней характеристики необходимо задаваться
током
нвя
III == , но в отличие от рассмотренного алгоритма напряжение рассчитывать из уравнения
яяннн
rIEU
−
= .
Вычисление относительного изменения напряжения рекомендуется сделать графически по построенной внешней
характеристике.
При вычерчивании схемы установки показать пусковой, нагрузочный и регулировочный реостаты, а также обозначить
токи и напряжения, используемые в расчете.
Для построения внешней характеристики генератора параллельного возбуждения следует задаваться рядом значений
внв
II , по которым определить
внвн
IIUU
=
, а затем по характеристике холостого хода найти соответствующие величины
э.д.с. Е и по формуле
()
я
rUEI −= рассчитать величины токов нагрузки.
Для определения величины тока
кр
I следует к характеристике холостого хода провести касательную, параллельную
зависимости падения напряжения от тока возбуждения.
ЗАДАНИЕ 2 Расчет двигателя
1) начертить общую схему установки;
2) перестроить кривую намагничивания (табл. 4.1), заданную в относительных единицах
()
внвн
ФФ IIf= в
характеристику холостого хода;
3) построить естественную механическую характеристику;
4) построить три искусственные механические характеристики при включений в цепь якоря дополнительного сопротивления
1
дя
=R
; 0, 8 и 0, 6 Ом;
5) построить искусственную механическую характеристику при включении добавочного сопротивления в цепь
возбуждения 5,0
дв
=R R
в
Ом;
6) определить потери мощности в обмотке якоря, в цепи возбуждения и к.п.д. двигателя;
7) рассчитать механическую и рабочие характеристики двигателя.
Кривая намагничивания в относительных единицах задается в табл. 4.1.
Таблица 4.1
I
в
/I
вн
0 0,2 0,4 0,6 0,8 1,0 1,2 1,4 1,6 1,8
Ф/Ф
н
0,07 0,33 0,59 0,78 0,91 1,0 1,07 1,13 1,17 1,2
Методические указания для выполнения второго задания
Свойства двигателей постоянного тока (ДПТ) в основном определяются способом питания обмотки возбуждения. В
связи с этим необходимо рассматривать алгоритм расчета механических и рабочих характеристик.
Математическая модель ДПТ определяется следующей системой уравнений:
=
=
=
+=
.arctg
;Ф
;Ф
;
в
ям
яян
BIAE
ICM
nCE
rIEU
e
где
н
U – напряжение питания ДПТ;
я
I – ток якоря;
я
r – суммарное сопротивление якоря; Е – э.д.с., которая наводится в
якоре ДПТ;
е
С ;
м
С – коэффициенты пропорциональности, которые зависят от конструктивных параметров ДПТ; Ф –
магнитный поток; n – частота вращения якоря ДПТ.
Рассмотрим алгоритм расчета механической и рабочих характеристик с параллельным или независимым возбуждением, при
этом будем пренебрегать реакцией якоря. Для построения указанного алгоритма техническое задание должно содержать
номинальное данные:
н
U – напряжение;
н
I – потребляемый ток;
вн
I – ток возбуждения;
н
n – частоту вращения ротора;
н
M – момент на валу;
я
r – сопротивление якоря.
Алгоритм расчета имеет следующий вид:
1. Задаемся потребляемым из сети током в диапазоне
(
)
II
=
−
н
3,11,0 .
2. Определяем ток якоря
вня
III −
=
(при независимом возбуждении II
=
я
).
3. Определяем э.д.с. при номинальном режиме:
()
явнннн
rIIUE −+= .
4. Частота вращения ротора:
() ()
няяняя
Ф ErIUnCrIUn
e
−=−= .
5. Мощность, потребляемая из сети: UIP =
1
.

Страницы