ВУЗ:
Составители:
50
Техническое обслуживание (ТО-2) автомобилей:
а
КРкду
а
ТО
Г
аа
а
ТО
КПП
M
BN
К −⋅⋅
⋅
=
−
−
2
2
(4.13)
где:
а
ТО
M
2−
- периодичность проведения ТО-2 для автомобилей, тыс.
км. пробега (таблица В.3)
Техническое обслуживание (ТО-1) автомобилей:
кду
а
ТО
Г
аа
а
ТО
ПП
M
BN
К ⋅⋅
⋅
⋅=
−
−
1
1
4
3
(4.14)
где:
а
ТО
M
1−
- периодичность проведения ТО-1 для автомобилей, тыс.
км. пробега (таблица В.3)
Сезонное техническое обслуживание (СТО) автомобилей:
а
а
СТО
NК ⋅= 2
(4.15)
4.2.3 Определение количества ремонтно-обслуживающих воздействий
для комбайнов
Комбайны и сельскохозяйственные машины при их использовании и
длительном хранении подвергаются техническому обслуживанию сле-
дующих видов [6, 7]:
КР – обычно проводят один раз за весь срок службы;
ТО-2 – через 240мото-ч, проведение данного вида ТО рекомендуется
для комбайнов, сложных самоходных и прицепных машин, сложных ста-
ционарных машин по обработке сельскохозяйственных культур;
ТО-1 – через 60мото-ч, проведение данного вида ТО рекомендуется
для посевных и посадочных машин, машин по защите растений и внесе-
нию удобрений.
Капитальный ремонт комбайнов [5]
а
К
К
КР
t
N
К = (4.16)
где: N
К
– количество комбайнов, шт.;
t
а
– срок службы комбайна этой марки, лет.
Текущий ремонт комбайнов состоит из непланового ремонта, свя-
занного с устранением неисправностей, и проведения предупредительных
работ, необходимость которых устанавливается в процессе использования
или при техническом обслуживании, планового ремонта после сезона
уборки. ТР комбайнов совмещают с очередным ТО-2, поэтому их число не
определяют, а суммарную трудоемкость находят по формуле:
К
з
К
ТРК
К
ТР
ПqNТ ⋅⋅=
, (4.17)
где
К
ТР
q
- суммарная удельная трудоемкость на текущий ремонт ком-
байна в год (чел.-ч/комбайн) (таблица Г.2);
PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
Техническое обслуживание (ТО-2) автомобилей:
N а ⋅ BаГ
−2 = ⋅ П ду ⋅ П к − К КР
а а
К ТО а
M ТО −2 (4.13)
а
где: M - периодичность проведения ТО-2 для автомобилей, тыс.
ТО − 2
км. пробега (таблица В.3)
Техническое обслуживание (ТО-1) автомобилей:
3 N а ⋅ BаГ
−1 = ⋅ ⋅ П ду ⋅ П к
а
К ТО а
4 M ТО −1 (4.14)
а
где: M - периодичность проведения ТО-1 для автомобилей, тыс.
ТО −1
км. пробега (таблица В.3)
Сезонное техническое обслуживание (СТО) автомобилей:
а
К СТО = 2 ⋅ Nа (4.15)
4.2.3 Определение количества ремонтно-обслуживающих воздействий
для комбайнов
Комбайны и сельскохозяйственные машины при их использовании и
длительном хранении подвергаются техническому обслуживанию сле-
дующих видов [6, 7]:
КР – обычно проводят один раз за весь срок службы;
ТО-2 – через 240мото-ч, проведение данного вида ТО рекомендуется
для комбайнов, сложных самоходных и прицепных машин, сложных ста-
ционарных машин по обработке сельскохозяйственных культур;
ТО-1 – через 60мото-ч, проведение данного вида ТО рекомендуется
для посевных и посадочных машин, машин по защите растений и внесе-
нию удобрений.
Капитальный ремонт комбайнов [5]
NК
К
К КР = (4.16)
tа
где: NК – количество комбайнов, шт.;
tа – срок службы комбайна этой марки, лет.
Текущий ремонт комбайнов состоит из непланового ремонта, свя-
занного с устранением неисправностей, и проведения предупредительных
работ, необходимость которых устанавливается в процессе использования
или при техническом обслуживании, планового ремонта после сезона
уборки. ТР комбайнов совмещают с очередным ТО-2, поэтому их число не
определяют, а суммарную трудоемкость находят по формуле:
К
Т ТР = N К ⋅ qТР
К
⋅ П зК , (4.17)
К
где qТР - суммарная удельная трудоемкость на текущий ремонт ком-
байна в год (чел.-ч/комбайн) (таблица Г.2);
50
PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 48
- 49
- 50
- 51
- 52
- …
- следующая ›
- последняя »
