ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
газа, затем выжимаем сцепление и рычагом включаем вторую передачу, после чего отпускаем педаль
сцепления и прибавляем "газ". В подавляющем большинстве автомобилей включению второй передачи
соответствует перевод рычага назад.
В принципе при любом последовательном переключении передач рычаг переводится в противополож-
ное положение, что создает предпосылки для удобства его использования и запоминания схемы пере-
ключения передач. Процедура переключения на более высшие передачи аналогична.
Рис. 6 Алгоритм переключения передач в восходящем порядке
Наглядно этот процесс показан на рис. 6.
Проанализировав данный алгоритм и сопоставив его алгоритму трогания автомобиля, выявляется
отличие во взаимодействии педалей сцепления и педали "газа", которые в данном случае используются
разрозненно, поочередно, как при торможении. После двукратного объяснения процедуры переключе-
ния передач обучающиеся снова приступают к самостоятельной деятельности по закреплению данных
навыков в комбинации с уже закрепленными навыками начала и прекращения движения.
Оценивая деятельность будущих водителей, необходимо также контролировать ритм выполнения
этих процессов. Следует постоянно акцентировать внимание обучающихся на правильность соверше-
ния каждого действия, являющуюся залогом успешной трансформации в автоматизм, присущий води-
телям при выполнении комплекса функциональных действий по управлению автомобилем.
Контрольные вопросы
1 Почему ситуация, развивающаяся при использовании тренажера, повторяет темное время суток?
2 Для чего в тренажерной ситуации используется дорога с закруглением?
Полностью отпустить
педаль "газа"
Выжать сцепление
Перевести рычаг переключения
пе
р
едач в положение,
соответствующее 2 передаче
Отпустить педаль
сцепления
Плавно нажать
педаль "газа"
