Печи литейных цехов. Характеристика, анализ, классификация - 21 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ПГУ | Пенза

Составители: 

Рубрика: 

21
лива и теоретического выхода продуктов сгорания (υ
Т
) и их составляющих
(
υ
i
), рассчитанных по химическим уравнениям реакций горения горючих со-
ставляющих топлив в воздухе (см.табл.1.7).
Несомненно, что для полного сжигания топлива, в реальных условиях
практический расход воздуха
(l
пр
) будет выше по значению, чем l
Т
. На прак-
тический расход воздуха при полном горении будут оказывать влияние сле-
дующие факторы:
-
вид топлива и его подготовка к горению;
-
устройство топок и топливосжигающего оборудования;
-
назначение и конструкция печи.
Реально для полного сжигания топлива, в зависимости от его вида,
рекомендуются следующие значения коэффициента избытка воздуха
(α
пр
=
l
пp
/l
Т
):
-
газообразное топливо – 1,05-1,10;
-
мазут – 1,10-1,25;
-
пылевидное топливо – 1,20-1,25;
-
каменноугольное топливо – 1,20-1,70.
1.3.2. Действительная температура полного горения топлива и ее
расчет
Если предположить, что, при полном горении топлива, отсутствуют
какие-либо потери теплоты в окружающее пространство, а также на диссо-
циацию продуктов сгорания, то такое горение должно обеспечивать наивыс-
шее значение температуры. Такая температура горения называется
калори-
метрической
(Т
к
).
Реально при высоких температурах происходят реакции диссоциации
продуктов сгорания:
СО
2
→ СО + 1/2О
2
; Н
2
О → Н
2
+ 1/2О
2
(1.12)
Эти реакции требуют затрат теплоты, т.е. относятся к эндотермиче-
ским реакциям.
Значение температуры горения топлива с учетом потерь теплоты на
диссоциацию продуктов сгорания называют
теоретической температурой
(Т
Т
).
Известно, что при увеличении значения жаропроизводительности то-
плива степень диссоциации его продуктов сгорания увеличивается. Практи-
чески влияние диссоциации продуктов сгорания на значение теоретической
температуры сказывается при значениях температуры выше 1873-1923 К
(1600-1650
0
С).
Для определения теоретической температуры горения топлива в воз-
духе часто используют поправочный коэффициент, учитывающий степень
диссоциации продуктов сгорания (коэффициент диссоциации –
φ): 
лива и теоретического выхода продуктов сгорания (υТ) и их составляющих
(υi), рассчитанных по химическим уравнениям реакций горения горючих со-
ставляющих топлив в воздухе (см.табл.1.7).
         Несомненно, что для полного сжигания топлива, в реальных условиях
практический расход воздуха (lпр) будет выше по значению, чем lТ. На прак-
тический расход воздуха при полном горении будут оказывать влияние сле-
дующие факторы:
         - вид топлива и его подготовка к горению;
         - устройство топок и топливосжигающего оборудования;
         - назначение и конструкция печи.
         Реально для полного сжигания топлива, в зависимости от его вида,
рекомендуются следующие значения коэффициента избытка воздуха (αпр =
lпp/lТ):
         - газообразное топливо – 1,05-1,10;
         - мазут – 1,10-1,25;
         - пылевидное топливо – 1,20-1,25;
         - каменноугольное топливо – 1,20-1,70.

         1.3.2. Действительная температура полного горения топлива и ее
расчет

       Если предположить, что, при полном горении топлива, отсутствуют
какие-либо потери теплоты в окружающее пространство, а также на диссо-
циацию продуктов сгорания, то такое горение должно обеспечивать наивыс-
шее значение температуры. Такая температура горения называется калори-
метрической (Тк).
       Реально при высоких температурах происходят реакции диссоциации
продуктов сгорания:

                   СО2 → СО + 1/2О2;       Н2О → Н2 + 1/2О2         (1.12)

      Эти реакции требуют затрат теплоты, т.е. относятся к эндотермиче-
ским реакциям.
      Значение температуры горения топлива с учетом потерь теплоты на
диссоциацию продуктов сгорания называют теоретической температурой
(ТТ).
       Известно, что при увеличении значения жаропроизводительности то-
плива степень диссоциации его продуктов сгорания увеличивается. Практи-
чески влияние диссоциации продуктов сгорания на значение теоретической
температуры сказывается при значениях температуры выше 1873-1923 К
(1600-16500С).
       Для определения теоретической температуры горения топлива в воз-
духе часто используют поправочный коэффициент, учитывающий степень
диссоциации продуктов сгорания (коэффициент диссоциации – φ):
                                    21

Страницы