Основы маркетинга. Мурашкин Н.В - 248 стр.

                     Капитальные вложения, необходимые для приобретения сравниваемой базовой и
               новой техники, складываются из их оптовой цены, транспортно-разгрузочных расходов по
               их доставке от завода-изготовителя до предприятия-потребителя и расхода на их монтаж,
               если этого требует механизм (техника).
                     При определении интегрального экономического эффекта от использования новой
               техники, оптовые цены базовой техники      принимаются по действующим прейскуран-

               там. Оптовые цены по новой технике       принимаются по технико-экономическим обо-
               снованиям:
               • на стадии проектирования цена новой техники определяется на основе разработки плано-
                 вой калькуляции себестоимости опытных образцов, нормативного уровня рентабельнос-
                 ти в сфере их производства с обязательной корректировкой на снижение себестоимости
                 при освоенном серийном производстве; принятая проектная оптовая цена не должна пре-
                 вышать лимитную цену;
               • на стадии серийного производства и освоения ее в процессе эксплуатации оптовая цена
                 техники принимается по действующим прейскурантам (утвержденному решению о по-
                 ставке на производство данного вида техники).
                      При определении интегрального экономического эффекта от использования новой
               техники, стоимость нормативного комплекта запасных частей, необходимого для поддер-
               жания базовой техники в работоспособном состоянии до полной выработки ресурсов (      ),
               определяется исходя из норм расхода запасных частей по рассматриваемой технике (по
               номенклатуре и количеству) и действующих цен по каждой номенклатуре запасных частей.
                     Стоимость комплекта запасных частей, необходимого для поддержания новой тех-
               ники в работоспособном состоянии до полной выработки ресурсов (          ), определяется
               расчетно.
                     Затраты по доставке техники и комплекта запасных частей к ней определяются в
               расчетах интегрального экономического эффекта по утвержденным нормативам от цены
               (например, 5...10%).
                     Затраты на монтажные работы определяются по фактическим данным или специ-
               альным сметам, разработанным проектными организациями.
                     Потребность в конкретном виде запасных частей (деталей) можно определить по
               формуле

                                                                              (11.26)

                      где N - потребность в конкретных деталях за весь срок службы машины или меха-
               низма;
                       ti -срок службы механизма (наработка ресурса), моточас;
                       tn - срок службы (наработка ресурса) детали между последующими ее заменами,
               моточас.
                      Как показывает практика эксплуатации механизмов, срок службы детали до замены
               больше срока службы той же детали после ее замены, т.е. ti > tn (на 5 - 12%).
                      Для разработки приемлемой методики экономического обоснования эффективности
               восстановления изношенной детали необходимо исходить из положения, что эффективность
               восстановления детали выявляется путем сравнения допустимых сметных затрат (С) с це-
               ной (балансовой стоимостью) новой детали (Ц), при этом С<Ц. Здесь относительное сокра-


                                                                                                  248




PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com