Основы конструирования деталей и узлов машин. Мурин А.В - 55 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТПУ | Томск

Составители: 

Рубрика: 

55
Для конических и коническо-цилиндрических редукторов задают
допуск перпендикулярности осей отверстий для опор валов конической
шестерни и колеса, который определяется по зависимости
RLET
0
)7,06,0(2
,
где
E
– предельное отклонение межосевого угла в передаче по
ГОСТ 1758-81* или по табл. 6.12;
R – среднее конусное расстояние;
L
0
– расстояние от оси отверстий (для опор вала колеса) до
торцевой плоскости корпуса, по которой он соприкасается с фланцем
крышки подшипников вала шестерни.
Кроме того, задают отклонения межосевого расстояния, которые
определяют по соотношению
a
f)7,06,0(
,
где f
a
– отклонение межосевого расстояния в конической и гипоидной
передаче; значения отклонения – по ГОСТ 1758-81* или из табл. 6.13.
На чертеже корпусов червячных редукторов задают допуск
перекоса осей отверстий для опор червяка или вала колеса, который
определяют по соотношению
20
)7,06,0( bLfT
y
,
где
f
– предельное отклонение межосевого угла в передаче по
ГОСТ 3675-81* или по табл. 6.14;
b
2
– ширина венца колеса;
L
0
– расстояние между торцевыми плоскостями корпуса,
перпендикулярными оси вала червяка.
При серийном производстве крепежные отверстия в корпусах
сверлят в приспособлениях или на станках с ЧПУ. В этом случае на
расположение осей крепежных отверстий задают позиционные допуски,
ограничивающие смещение этих отверстий от номинального
расположения.
Зазоры между стержнями болтов и стенками крепежных
отверстий в основании корпуса используют для выверки положения
редуктора на плите (раме). Учитывая это, позиционный допуск
отверстий в основании корпуса
T
)(2,0
0
dd
;
позиционные допуски отверстий в других местах корпуса
T ,
0
0,4( )dd
,
где d
0
и d – диаметры отверстия и стержня винта или шпильки.
При единичном производстве крепежные отверстия сверлят по
разметке и допуски расположения этих отверстий не задают.

Страницы