Прикладная механика. Мурин А.В - 311 стр.

UptoLike

Составители:

Рубрика:

В муфтах с несколькими срезными штифтами рабочие торцы

втулок должны быть расположены в одной плоскости. Этого дости-

гают совместным шлифованием их после постановки в полумуфту.

Зазор между торцами втулок (рис. 5.34, г) можно также регули-

ровать подбором и постановкой под фланцы втулок компенсаторных

колец К.

В некоторых зарубежных конструкциях штифты располагают во

втулках, которые завинчивают в диски полумуфт (рис. 5.35). Чтобы

можно было затянуть втулки до упора и создать минимальный зазор

между их торцами, под фланцы втулок ставят компенсаторные кольца

К.

Вследствие погрешностей изготовления, а также посадочных за-

зоров в сопряжениях общая нагрузка распределена между штифтами

неравномерно. Поэтому муфты с одним штифтом срабатывают точ-

нее.

При проектировании муфты предусматривают возможность за-

мены срезанных штифтов. Для этого фланцы полумуфт выполняют по

рис. 5.36:

Рис. 5.35

срезанные штифты удаляют, повернув полумуфты относительно

друг друга (показано штриховой линией). В круглых фланцах полу-

муфт делают одно-два отверстия большого диаметра (см. рис. 5.33, а)

по окружности расположения штифтов; для удаления срезанных

штифтов полумуфты поворачивают друг относительно друга до со-

вмещения их с этими отверстиями.