ВУЗ:
Составители:
15
∆
∆∆
∆
ф
= 4
мкм
,
при
нормальных
условиях
выполнения
измерений
погрешность
из
-
мерения
∆
∆∆
∆
и1
=
=
+=
2
2
2
96
42
426
и
∆ 6,5
мкм
.
Погрешность
измерения
торцового
биения
∆
∆∆
∆
и1
=
∆
∆∆
∆
и2
= 6,5
мкм
меньше
до
-
пускаемой
погрешности
измерения
δ
δδ
δ
= 9
мкм
[6],
следовательно
,
предложен
-
ную
схему
можно
использовать
для
измерения
.
На
погрешности
измерения
радиального
биения
поверхности
шлиц
вала
также
будет
сказываться
отклонение
от
круглости
поверхностей
базовых
шеек
∆
∆∆
∆
ф1
=
∆
∆∆
∆
ф2
.
В
худшем
случае
при
∆
∆∆
∆
ф1
=
∆
∆∆
∆
ф2
=
∆
∆∆
∆
ф
:
22
фсии
∆∆∆ += ,
При
использовании
индикатора
многооборотного
2
МИГ
с
ценой
деления
0,002
мм
и
∆
∆∆
∆
си
= 5
мкм
[8],
с
учетом
максимального
значения
отклонения
от
круглости
поверхностей
базовых
шеек
∆
∆∆
∆
ф
= 4
мкм
;
и
нормальных
условий
вы
-
полнения
измерений
22
45 +=
и
∆ = 6,4
мкм
.
Погрешность
измерения
радиального
биения
∆
∆∆
∆
и
=
6,4
мкм
меньше
допус
-
каемой
погрешности
измерения
δ
δδ
δ
= 7
мкм
[6],
следовательно
,
измерение
можно
выполнять
по
показанной
на
рис
. 3
схеме
.
Рассмотрим
требования
к
допускам
формы
поверхностей
вала
.
В
соответ
-
ствии
с
нормативными
документами
(
ГОСТ
3325–85)
цилиндрические
поверх
-
ности
шеек
под
подшипники
должны
быть
ограничены
допусками
круглости
и
профиля
продольного
сечения
.
Рекомендуется
нормировать
отклонение
от
круглости
,
если
на
производстве
есть
прибор
для
его
измерения
,
например
,
кругломер
.
В
противном
случае
отклонения
формы
посадочных
поверхностей
в
поперечном
сечении
следует
ограничивать
допуском
непостоянства
диаметра
,
что
допускается
стандартом
.
Если
на
посадочной
поверхности
возможно
обра
-
зование
огранки
с
нечетным
числом
граней
(
особенно
опасна
для
работоспо
-
собности
подшипника
огранка
с
тремя
и
пятью
гранями
),
то
ограничивать
от
-
клонения
формы
в
поперечном
сечении
следует
допуском
круглости
,
а
двухто
-
чечное
измерение
непостоянства
диаметров
дополнять
трехточечным
измере
-
нием
огранки
с
применением
призмы
.
Измерить
отклонение
профиля
продоль
-
ного
сечения
,
представляющее
собой
сочетание
отклонений
от
прямолинейно
-
сти
оси
и
параллельности
образующих
,
без
специального
прибора
,
например
,
координатно
-
измерительной
машины
для
контроля
размеров
тел
вращения
[8],
достаточно
сложно
.
При
отсутствии
в
производстве
специального
средства
из
-
мерения
отклонения
формы
посадочных
поверхностей
в
продольном
сечении
целесообразно
ограничивать
непостоянством
диаметра
вдоль
оси
детали
,
что
не
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 14
- 15
- 16
- 17
- 18
- …
- следующая ›
- последняя »
