Технология конструкционных материалов. Мутылина И.Н. - 133 стр.

0,2­0,2; КМцЗ­1) для сварки медно­никелевых сплавов, бронз, а также для сварки чистой
меди.
       Титан и его сплавы преимущественно сваривают в инертных газах (аргоне, гелии) пла­
вящимися и неплавящимися электродами. Разработана также электрошлаковая сварка и дуго­
вая сварка под солевыми флюсами.
       В качестве присадочной проволоки используется технический титан (марка ВТ­1) и
проволока состава, близкого к составу свариваемых сплавов (ВТ­5, ОТ4­1 и др.).

      4.7 Дефекты сварных соединений

       Эксплуатационная надежность и экономичность сварных конструкций в значительной
мере определяются качеством сварных соединений. Наличие в них дефектов может привести
к снижению эксплуатационных характеристик конструкций: нарушение требуемой герметич­
ности, понижение усталостной и статической прочности и т.д.
       Дефекты сварных соединений в зависимости от места расположения и вида подразде­
ляются на наружные и внутренние.
       Наружными дефектами сварных соединений являются дефекты формы шва, нерав­
номерность сечения швов по их длине и вогнутость корня шва, смещение продольной оси шва
от заданного положения и незаваренные кратеры от предыдущего валика, наплывы металла
шва и подрезы зоны сплавления. Наружные дефекты выявляются внешним осмотром и специ­
альными методами. Внешним осмотром определяют качество подготовки и сборки деталей
под сварку (смещение кромок листов, размеры зазора). Параметры швов измеряют с помощью
шаблонов, поверхность шва оценивают путем сравнения с эталонами, для выявления дефектов
пользуются лупой.
       Такие наружные дефекты, как микротрещины, поры, могут быть обнаружены с помо­
щью капиллярной дефектоскопии. Этот метод используют для контроля соединений из жаро­
прочных и специальных сплавов, теплоустойчивых сталей, применяемых в судовом энергома­
шиностроении.
       Правила Регистра ограничивают допустимые размеры наружных дефектов. Так напри­
мер не допускаются поры размерами более 0,1 толщины листа или 0,1 катета углового шва, но
не более 2 мм; подрезы основного металла более 0,5 мм и длиной более 15 мм при суммарной
протяженности подрезов не более 10 % длины шва.
       В паяных соединениях внешними дефектами являются наплывы и натеки припоя, не­
полное заполнение шва припоем; внутренними – поры, включения флюса, трещины и др.
       Внутренними дефектами являются газовые включения (поры) (рис. 35,а), твердые
включения (шлак, инородный металл) (рис. 35, б), несплавления (в том числе и межваликовые
при многослойной сварке) (рис. 35, в), непровары (рис. 35, г), внутренние трещины различного
рода (рис. 35, д).




                                              133