ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
Эти установки, равно как и разрабатываемые установки следующего поколения,
например, «Байкал», способны выдавать разовые импульсы, повторяющиеся, как
минимум, через несколько часов. Для реакторных приложений импульсы
субмикросекундной длительности с мощностью в сотни тераватт должны повторяться
через каждые несколько секунд. В принципе, это также решаемая задача, хотя и весьма не
простая, если учесть что в составе энергетического реактора такой генератор должен
беспрерывно работать многие годы.
С точки зрения реакторных приложений, сегодня гораздо более сложной
представляется проблема обеспечения связи между генератором и мишенным узлом,
использующим Z-пинч в качестве источника инициирующего импульса энергии. Все дело
в том, что разрядный ток от генератора к Z-пинчу подводится по электродам. Система
токоподводов достаточно массивна, конструктивно сложна, так как по ней должны
транспортироваться и фокусироваться на мишенный узел сотни тераватт
электромагнитной мощности. Для транспортировки сверхмощных электромагнитных
импульсов используется вакуумная магнитная самоизоляция токонесущих электродов.
При каждом микровзрыве токоподводы будут уничтожаться, так что для следующего
микровзрыва их нужно будет заменять новыми. Решение именно этой проблемы является
критической точкой всей проблемы создания ИТР с драйвером на Z-пинче (ИТР(Z)).
Ключевая проблема ИТР(Z)
•
L = d ~ 10 cm, I~50 MA
⇒
E ~ 12.5 MJ
•
Смена разрушаемой транспортирующей линии
• Низкая частота повторения микровзрывов,
плохая экономика
d
Эти установки, равно как и разрабатываемые установки следующего поколения, например, «Байкал», способны выдавать разовые импульсы, повторяющиеся, как минимум, через несколько часов. Для реакторных приложений импульсы субмикросекундной длительности с мощностью в сотни тераватт должны повторяться через каждые несколько секунд. В принципе, это также решаемая задача, хотя и весьма не простая, если учесть что в составе энергетического реактора такой генератор должен беспрерывно работать многие годы. С точки зрения реакторных приложений, сегодня гораздо более сложной представляется проблема обеспечения связи между генератором и мишенным узлом, использующим Z-пинч в качестве источника инициирующего импульса энергии. Все дело в том, что разрядный ток от генератора к Z-пинчу подводится по электродам. Система токоподводов достаточно массивна, конструктивно сложна, так как по ней должны транспортироваться и фокусироваться на мишенный узел сотни тераватт электромагнитной мощности. Для транспортировки сверхмощных электромагнитных импульсов используется вакуумная магнитная самоизоляция токонесущих электродов. При каждом микровзрыве токоподводы будут уничтожаться, так что для следующего микровзрыва их нужно будет заменять новыми. Решение именно этой проблемы является критической точкой всей проблемы создания ИТР с драйвером на Z-пинче (ИТР(Z)). Ключевая проблема ИТР(Z) d • L = d ~ 10 cm, I~50 MA ⇒ E ~ 12.5 MJ • Смена разрушаемой транспортирующей линии • Низкая частота повторения микровзрывов, плохая экономика
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- …
- следующая ›
- последняя »