Использование эксплуатационных материалов. Никифоров И.К. - 66 стр.

        В качестве тормозных жидкостей для гидравлических тормозов автомобилей и
других машин применяют жидкости с низкой температурой замерзания, хорошими
антикоррозионными свойствами и не разрушающие резиновые изделия.
        Выпускают тормозные жидкости на касторовой, глицериновой, гликолевой и
нефтяной основах.
        На касторовой основе выпускают автомобильные тормозные жидкости марок
ЭСК и БСК. Жидкость ЭСК представляет собой смесь 60% касторового масла и 40%
этилового спирта, окрашенную в красный цвет, жидкость БСК -50% касторового масла и
50% бутилового спирта, окрашенную в оранжевый цвет. Недостатком является то, что их
невозможно применять при температуре окружающего воздуха ниже -20 - 25°С.
        На глицериновой основе выпускают тормозную жидкость, содержащую 35%
очищенного глицерина и 65% спирта- ректификата. Хранить их надо в
герметизированных емкостях.
        На гликолевой основе выпускают автомобильные жидкости марки ГТЖ — 22М
(ТУ 60 1814 - 73) и Нева (ТУ 6 011163-78). Основным компонентом в них являются
гликоль и его производные. Они содержат вязкостные, проти-воизносные, ингибиторы
коррозии и другие присадки. Их можно применять при низких температурах. Жидкость
ГТЖ-22М окрашена в зеленый цвет, и принята в качестве единой всесезонной
гидротормозной жидкости для отечественных автомобилей. Эта жидкость при 50°С имеет
кинематическую вязкость в пределах 7,9 - 8,3 сСт, температура замерзания -65°С.
Недостатком являются повышенная коррозионная агрессивность к чугуну и невысокие
смазывающие свойства.
        Жидкость Нева рекомендуется для применения в приводах тормозов современных
легковых автомобилей. Не боится воды (гликоль хорошо растворяется в воде).
        Всесезонная жидкость Томь (ТУ 6 012620-77) представляет собой смесь гликолей
и эфиров борной кислоты. Основные преимущества этой жидкости: небольшая
гигроскопичность, хорошие противоизносные и антикоррозионные свойства, низкая
стоимость. Эксплуатационные свойства этой жидкости обеспечивают надежную работу
приводов тормозов грузовых и легковых автомобилей.

                       Глава 18. Жидкости для амортизаторов
        Наиболее широко в амортизаторах автомобилей используется жидкость АЖ - 12 Т
(ГОСТ 23008-78). Она представляет собой смесь маловязкового минерального масла и
кремнийорганической жидкости с добавлением противоизносной и антиокислительной
присадок. Интервал рабочих температур находится в пределах -50 ...+60°С.
        Используется также все сезонное масло МГП - 10 (ТУ 38 154-74), которое
является смесью трансформаторного масла, кремнийорганической жидкости, животных
жиров, антиокислительной и противопенной присадок.
        При отсутствии специальных жидкостей применяют смеси трансформаторного и
турбинного масел в равном соотношении. Зимой можно использовать веретенное масло
АУ.

                       Глава 19. Консервационные жидкости

       Консервационные масла К-17, НГ-203 и консервационно рабочие масла с
присадками АКОР-1 и КП широко применяют для консервации двигателей, агрегатов
трансмиссии, редукторов и т.п., а также наружных поверхностей.
       Для длительной консервации машин (5 и более лет) применяют смазку К-17
(ГОСТ 10877-76). Кинематическая вязкость при температуре 100°С составляет 15-22 сСт,
температура застывания -20°С. Для консервации двигателя сливают моторное масло и

                                        67