Использование эксплуатационных материалов. Никифоров И.К. - 67 стр.

через форсуночные отверстия заливают консервационное. Проворачивают коленчатый вал
для равномерного распределения масла на зеркалах гильз цилиндров и поршнях. При
вводе двигателя в эксплуатацию заливают моторное масло.
         Консервационное масло НГ-203А (ГОСТ 12238-77) представляет собой
маслянистую жидкость коричневого или черного цветов. Кине Кинемати вязкость равна
25-50 сСт. Сохраняют Консервационные свойства в течение года.
         Универсальные масла для внутренней консервации двигателей, агрегатов
трансмиссии и т.п. получают добавлением к рабочему маслу около 5% при-, садки АКОР-
1. Дают двигателю поработать в течение 5 мин. Расконсервация не требуется. Защитное
действие сохраняется в течение одного года.
         Присадку АКОР-1 можно применять как защитную жидкость для наружной
консервации.
         Защитные Консервационные смазки должны быть влагоустойчивы. Наименее
устойчивой является смазка 1-13. Быстро смывается также смазка ЦИАТИМ-201. Солидол
и смазка ПВК имеют более высокие защитные свойства и наиболее стойки.
         Для консервации деталей в виде защитного пленочного покрытия выпускают
защитные покрытие НГ-216 «Масилин» (ТУ 38 101427-76). После нанесения такой смазки
растворитель испаряется, а на поверхности образуется воскообразная пленка толщиной
0,1-0,5 мм.
         Для защиты от коррозии скрытых полостей автомобилей широко применяется
автоконсервант «Мовиль» (ТУ 6151131-78)
         .
        Глава 20. Жидкости для удаления нагара с деталей двигателя

        Для удаления нагара с поршней, поршневых колец, головок блока и других
деталей применяют различные моющие составы, приготовленные на основе каустической
соды (едкого натра) с добавлением жидкого стекла, углекислого натрия и других веществ.
Недостатком их является сильное коррозионное действие на детали из цветных металлов
или сплавов, особенно алюминиевые. Кроме того, эти составы токсичны. Детали
выдерживают составах 2-3 часа при температуре 80-85°С. После этого отложения легко
снимаются с деталей при помощи кисти. Приведем рецепт одного состава. На 100 л воды
приходится 2,5 кг едкого натра, 3,3 кг каустической соды, 0,15 кг жидкого стекла и 0,85 кг
мыла.
        Применяют также синтетические моющие средства, которые не коррозируют
металлические поверхности и хорошо смазывают нагар. Среди них наиболее
распространенны МС-5, МС-6 и МС-8. Эти смеси неионогенных поверхностно- активных
веществ с добавлением активных соединений в виде три полифосфата натрия,
кальцинированной соды и других соединений. Эти моющие средства используют в виде
1,0-2,5%-ных водных растворов.
        Состав МС-5 особенно эффективен для мойки деталей и сборочных единиц
двигателей внутреннего сгорания, состав МС-6 - для деталей трансмиссий и ходовой
части автомобилей, тракторов. Состав МС-8 используют для очистки сильно
загрязненных машин. Эти составы можно использовать также для наружной мойки
тракторов и автомобилей. В этом случае их раствор готовят меньшей концентрации (10-
15г/л).
        Температура состава 70-80°С. При средней загрязненности на 1 т деталей
необходимо 1 -2 кг моющего средства. Продолжительность мойки не превышает 10-30
мин.
        При очистке машин пароводоструйной установкой используют синтетическую
пасту «Аэрол» в концентрации 1-5 г/л. Применение этого препарата позволяет быстро и
полностью удалить отложения, нагары и лаки с сильно загрязненных поверхностей.
        Для получения особенно чистых поверхностей деталей применяют

                                           68