ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
Поэтому для оценки испаряемости бензина определяют зависи-
мость количества испарившегося бензина от температуры. Дело в том,
что по температурам, при которых перегоняются отдельные фракции бен-
зина, можно косвенно судить о давлении насыщенных паров этих фрак-
ций. Чем ниже температура перегонки какой-либо фракции, тем выше
давление насыщенных паров.
График, показывающий зависимость объёма отогнанного топлива
(в %) от температуры, называется кривой перегонки. Кривая перегонки
даёт наглядное представление о фракционном составе топлива.
По характерным точкам на кривой фракционного состава можно
приближенно судить о некоторых эксплуатационных качествах бензина.
Например, температура выкипания 10% бензина характеризует его
пусковые свойства, в частности, возможность пуска при низких темпера-
турах воздуха.
Температура выкипания 50% бензина характеризует необходимую
интенсивность подогрева впускного трубопровода, а также скорость про-
грева двигателя и возможность более быстрого прекращения обогащения
горючей смеси при пуске.
Температура 90% выкипания и конца разгонки достаточно полно
характеризует противоизносные свойства бензина, т.к. с повышением
этих температур увеличивается количество тяжёлых трудноиспаряющих-
ся фракций, попадающих в цилиндр в капельножидком состоянии и смы-
вающих масляную плёнку с зеркала цилиндров.
1. Аппаратура
1. Прибор для перегонки (разгонки) нефтепродуктов по ГОСТ 1392-63
(рис. 3).
2. Цилиндры измерительные на 100 и 10 мл. по ГОСТ 1770-64.
3. Круглодонная колба на 200 мл.
4. Термометр с корковой пробкой.
5. Горелка газовая или электрическая плитка.
2. Проведение испытаний
Отмерив измерительным цилиндром 10 мл исследуемого бензина,
переливают его в колбу, держа её в таком положении, чтобы носок (от-
водная труба) был направлен вверх. После заполнения колбы бензином
(100 мл.) в шейку колбы вставляется термометр так, чтобы ось термомет-
ра совпала с осью колбы, а верх ртутного шарика находится бы на уровне
нижнего края отводной трубки в месте её припая, после чего колба ста-
вится на место и закрывается кожухом.
12
Измерительный цилиндр, не высушивая, следует поставить под
нижний конец отводной трубки холодильника так, чтобы трубка входила
в цилиндр не менее, чем на 25 мм, но не ниже метки 100 мл (рис.3).
Рис. 3. Прибор для определения фракционного состава бензина:
1. колба с испытуемым топливом; 2. холодильник; 3. термометр;
4. мерный цилиндр; 5. электрическая плитка; 6. защитный кожух.
После проведения указанных подготовительных операций присту-
пают непосредственно к проведению перегонки.
Перегонка производится в следующем порядке:
Включается электроплитка или зажигается газовая горелка. Интен-
сивность нагрева должна быть такой, чтобы первая капля дистиллята
упала из трубки холодильника через 5 – 10 мин (высота пламени горелки
60-70 мм.).
Температуру, показанную термометром в момент падения первой
капли, условно принимают за температуру начала перегонки.
Дальнейшую перегонку ведут со скоростью 4-5 мл/мин, что соот-
ветствует 20-25 каплям за 10 секунд. Запись показаний термометра про-
изводится через каждые 10 мл перегонки дистиллята.
После отгона 90% дистиллята нагрев колбы регулируют так, чтобы
до конца перегонки прошло 3-5 мин. Перегонку заканчивают, когда ртут-
ный столбик остановится. В этот момент записывают температуру конца
перегонки, выключают подогрев, снимают верхний кожух и дают колбе
охладится в течение 5 минут.
13
6
2
3
1
5
4
Поэтому для оценки испаряемости бензина определяют зависи- Измерительный цилиндр, не высушивая, следует поставить под мость количества испарившегося бензина от температуры. Дело в том, нижний конец отводной трубки холодильника так, чтобы трубка входила что по температурам, при которых перегоняются отдельные фракции бен- в цилиндр не менее, чем на 25 мм, но не ниже метки 100 мл (рис.3). зина, можно косвенно судить о давлении насыщенных паров этих фрак- ций. Чем ниже температура перегонки какой-либо фракции, тем выше 3 давление насыщенных паров. График, показывающий зависимость объёма отогнанного топлива 1 2 (в %) от температуры, называется кривой перегонки. Кривая перегонки даёт наглядное представление о фракционном составе топлива. 6 По характерным точкам на кривой фракционного состава можно приближенно судить о некоторых эксплуатационных качествах бензина. Например, температура выкипания 10% бензина характеризует его пусковые свойства, в частности, возможность пуска при низких темпера- 5 турах воздуха. 4 Температура выкипания 50% бензина характеризует необходимую интенсивность подогрева впускного трубопровода, а также скорость про- грева двигателя и возможность более быстрого прекращения обогащения горючей смеси при пуске. Температура 90% выкипания и конца разгонки достаточно полно характеризует противоизносные свойства бензина, т.к. с повышением этих температур увеличивается количество тяжёлых трудноиспаряющих- Рис. 3. Прибор для определения фракционного состава бензина: 1. колба с испытуемым топливом; 2. холодильник; 3. термометр; ся фракций, попадающих в цилиндр в капельножидком состоянии и смы- 4. мерный цилиндр; 5. электрическая плитка; 6. защитный кожух. вающих масляную плёнку с зеркала цилиндров. 1. Аппаратура После проведения указанных подготовительных операций присту- 1. Прибор для перегонки (разгонки) нефтепродуктов по ГОСТ 1392-63 пают непосредственно к проведению перегонки. (рис. 3). Перегонка производится в следующем порядке: 2. Цилиндры измерительные на 100 и 10 мл. по ГОСТ 1770-64. Включается электроплитка или зажигается газовая горелка. Интен- 3. Круглодонная колба на 200 мл. сивность нагрева должна быть такой, чтобы первая капля дистиллята 4. Термометр с корковой пробкой. упала из трубки холодильника через 5 – 10 мин (высота пламени горелки 5. Горелка газовая или электрическая плитка. 60-70 мм.). 2. Проведение испытаний Температуру, показанную термометром в момент падения первой Отмерив измерительным цилиндром 10 мл исследуемого бензина, капли, условно принимают за температуру начала перегонки. переливают его в колбу, держа её в таком положении, чтобы носок (от- Дальнейшую перегонку ведут со скоростью 4-5 мл/мин, что соот- водная труба) был направлен вверх. После заполнения колбы бензином ветствует 20-25 каплям за 10 секунд. Запись показаний термометра про- (100 мл.) в шейку колбы вставляется термометр так, чтобы ось термомет- изводится через каждые 10 мл перегонки дистиллята. ра совпала с осью колбы, а верх ртутного шарика находится бы на уровне После отгона 90% дистиллята нагрев колбы регулируют так, чтобы нижнего края отводной трубки в месте её припая, после чего колба ста- до конца перегонки прошло 3-5 мин. Перегонку заканчивают, когда ртут- вится на место и закрывается кожухом. ный столбик остановится. В этот момент записывают температуру конца перегонки, выключают подогрев, снимают верхний кожух и дают колбе охладится в течение 5 минут. 12 13
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- …
- следующая ›
- последняя »