Эксплуатационные материалы - 8 стр.

       После остывания колбы из неё вынимают термометр и снимают с                                VI. Заключение
прибора. Оставшийся в колбе остаток сливают в измерительный цилиндр           Данные перегонки и октановое число топлива (приближенно под-
на 10 мл и замеряют с точностью до 0,1 мл.                              считанное по формуле) сравнивается с нормами ГОСТ на бензин и дается
                       3. Обработка результатов                         заключение, что данный бензин по фракционному составу соответствует
       По результатам перегонки, которые должны быть записаны в виде    нормам ГОСТ на такую-то марку бензина.
таблицы, строится график.
       По вертикали откладывается объём дистиллята в %, а по горизон-                           Лабораторная работа 2
тали – температура. Кривая должна иметь плавный характер и не дохо-      ОПРЕДЕЛЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ НАСЫЩЕННЫХ ПАРОВ БЕНЗИНА
дить до 100% на величину остатка в колбе и потерь при перегонке, т.е.          Давлением насыщенных паров называют давление, развиваемое
практически на 2-3%.                                                    парами испытуемого топлива в момент равновесия между жидкой и паро-
                   V. Определение октанового числа                      вой фазами.
       Детонационная стойкость бензинов оценивают по октановому чис-           Давление насыщенных паров характеризует испаряемость топлива
лу. Склонность исследуемого топлива к детонации определяется сравне-    и поэтому является важным показателем качества топлива, дающим воз-
нием его с заранее приготовленными топливами, детонационная стой-       можность в известной степени судить о его пусковых свойствах, потерях
кость которых известна.                                                 при хранении, склонности к образованию паровоздушных пробок и т.п.
       Для составления таких топлив, называемых эталонными, применя-           Так как давление насыщенных паров зависит от температуры и от
ются два чистых углеводорода: изооктан, детонирующий при высокой        соотношения жидкой и паровой фаз, ГОСТом предусматривается опреде-
степени сжатия, и нормальный гептан, обладающий плохими детонаци-       ление этой величины при температуре t=380C и соотношении фаз 1:4.
онными свойствами. Он легко детонирует уже при низких степенях сжа-            Стандартизированы два метода определения насыщенных паров:
тия, и его октановое число принято за 0.                                ГОСТ 1756-52, по которому определение производится в специальной
       Октановое число – это показатель детонационной стойкости бен-    металлической бомбе и метод определения на приборе Валявского–
зина, численно равный процентному содержанию изооктана в смеси его с    Дударова (ГОСТ 6668-53).
нормальным гептаном, которая эквивалентна по детонационной стойко-             Ниже приводится описание метода определения насыщенных па-
сти испытуемому бензину.                                                ров в металлической бомбе, как более полно раскрывающего физический
       Оценку детонационных свойств производят на установках с одно-    смысл процесса, протекающего при определении.
цилиндровым двигателем, степень сжатия которого можно менять от 4 до                            1. Приборы и реактивы
10 эти установки стандартизированы и испытания топлив на них произ-            Прибор для определения насыщенных паров (по ГОСТ 1756-52).
водят в одних и тех же условиях.                                               Ключи гаечные 27x32 мм.
       В России приняты два метода определения октановых чисел авто-           Барометр – анероид.
мобильных бензинов: моторный на установках ИТ9-2 и УИТ-65 и иссле-             Холодильный шкаф.
довательский на установках ИТ9-6 и УИТ-65.                                     Груша резиновая.
       Октановое число топлива может быть подсчитано по формуле                Секундомер.
(приближенно соответствует октановому числу, определенному исследо-            Прибор для определения давления насыщенных паров топлива
вательским методом):                                                    (рис. 4) состоит из двух металлических камер цилиндрической формы,
                         t ср − 58             t н.р. + t к.р.        соединяющихся между собой на резьбе.
          0,4 = 120 − 2              t ср =                     ,
                                                                              Нижняя камера объемом 130 мл предназначается для залива испы-
                         5ρ20                        2
где   tср – средняя температура разгонки топлива;                       туемого топлива: верхняя, объемом в 4 раза большим, предназначена для
      tн.р. – температура начала разгонки топлива;                      паровой фазы. Верхняя камера снабжена газовым краном, который с по-
      tк.р. – температура конца разгонки топлива;                       мощью резиновой трубки соединен с ртутным манометром.
      ρ20 – плотность топлива при 200С.                                                                      15
                                           14