Эксплуатационные материалы - 10 стр.

UptoLike

Составители: 

Лабораторная работа 3
ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОРРОЗИОННЫХ СВОЙСТВ ТОПЛИВА
(ОПРЕДЕЛЕНИЕ НАЛИЧИЯ АКТИВНОЙ СЕРЫ)
Присутствие серы в бензине крайне нежелательно. Однако при
производстве бензинов из нефти с высоким содержанием серы полное
удаление серы весьма затруднительно. Поэтому в нормах ГОСТ на бен-
зин допускается сравнительно небольшое содержание в нем серы, не пре-
вышающее 0,15%.
Некоторые соединения серы, вызывающие особенно сильную кор-
розию металлов и в частности меди и ее сплавов, в бензинах и других
топливах совершенно не допускаются. Эти соединения условно называют
активной серой.
К активной сере относятсяэлементарная сера S
2
, меркаптаны (со-
единения вида RSH) и сероводород H
2
S.
Требования ГОСТ предусматривают полное отсутствие активной
серы. Бензины и другие топлива, содержащие активную серу, к примене-
нию не допускаются. Проверка бензина на отсутствие в нем активной
серы производится методом испытания на медную пластинку.
Приняты два метода испытания топлив на медную пластинку
стандартный и ускоренный. По стандартному методу испытание длится 3
часа при температуре +50
0
С, при ускоренном методе – 18 мин при темпе-
ратуре 100
0
С.
Ниже приводится описание ускоренного метода, дающего вполне
надежные результаты. При наличии в бензине активной серы медная пла-
стинка покрывается темным налетом (от серо-стального до черного цвета
в зависимости от содержания активной серы). В этом случае бензин или
другое топливо бракуется и к эксплуатации не допускается.
1. Аппаратура и реактивы
Колба коническая вместимостью 250 мл.
Обратный холодильник.
Водяная баня.
Пластинки размером 40х10х2 мм. из электролитической меди.
Газовая горелка или электроплитка.
2. Проведение испытаний
Испытуемое топливо заливают (на высоту 20-25 мм) в небольшую
коническую колбу и в последней подвешивают на медной проволочке,
тщательно отшлифовывают пластинку (40х10х2 мм) из электролитиче-
ской меди и опускают в колбу так, чтобы она была погружена в топливо
приблизительно на половину высоты (рис. 5).
18
Дотрагиваться руками до пластинки при подготовке её и опуска-
нии в колбу нельзя.
Колбу закрывают корковой пробкой с вмонтированным в ней об-
ратным холодильником, охлаждаемым проточной водой, и опускают точ-
но на 18 мин в кипящую водяную баню (100
0
С).
По прошествии 18 мин колбу быстро вынимают из бани, медную
пластинку извлекают и тщательно осматривают.
Если на пластинке появились черные, бурые, коричневые или серо-
стальные пятна и налёт, топливо считается не выдержавшим испытания и
бракуется. При всех других изменениях цвета (порозовение и т.п.) или
при отсутствии изменений цвета пластинки топлива считаются выдер-
жавшим испытание.
3. Выводы и заключение
По полученным результатам судят о присутствии или отсутствии в
топливах активной серы и, следовательно, о доступности или недоступ-
ности применения его для автомобилей.
Рис. 5. Определение активной серы (проба на медную пластинку)
Лабораторная работа 4
ОПРЕДЕЛЕНИЕ СОРТА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
I. Определение кинематической вязкости дизельных топлив
19
В
о
-
                                                                                 Дотрагиваться руками до пластинки при подготовке её и опуска-
                        Лабораторная работа 3                             нии в колбу нельзя.
     ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОРРОЗИОННЫХ СВОЙСТВ ТОПЛИВА                                    Колбу закрывают корковой пробкой с вмонтированным в ней об-
          (ОПРЕДЕЛЕНИЕ НАЛИЧИЯ АКТИВНОЙ СЕРЫ)                             ратным холодильником, охлаждаемым проточной водой, и опускают точ-
      Присутствие серы в бензине крайне нежелательно. Однако при          но на 18 мин в кипящую водяную баню (1000С).
производстве бензинов из нефти с высоким содержанием серы полное                 По прошествии 18 мин колбу быстро вынимают из бани, медную
удаление серы весьма затруднительно. Поэтому в нормах ГОСТ на бен-        пластинку извлекают и тщательно осматривают.
зин допускается сравнительно небольшое содержание в нем серы, не пре-            Если на пластинке появились черные, бурые, коричневые или серо-
вышающее 0,15%.                                                           стальные пятна и налёт, топливо считается не выдержавшим испытания и
      Некоторые соединения серы, вызывающие особенно сильную кор-         бракуется. При всех других изменениях цвета (порозовение и т.п.) или
розию металлов и в частности меди и ее сплавов, в бензинах и других       при отсутствии изменений цвета пластинки топлива считаются выдер-
топливах совершенно не допускаются. Эти соединения условно называют       жавшим испытание.
активной серой.                                                                                  3. Выводы и заключение
      К активной сере относятся – элементарная сера S2, меркаптаны (со-          По полученным результатам судят о присутствии или отсутствии в
единения вида RSH) и сероводород H2S.                                     топливах активной серы и, следовательно, о доступности или недоступ-
      Требования ГОСТ предусматривают полное отсутствие активной          ности применения его для автомобилей.
серы. Бензины и другие топлива, содержащие активную серу, к примене-
нию не допускаются. Проверка бензина на отсутствие в нем активной
серы производится методом испытания на медную пластинку.
      Приняты два метода испытания топлив на медную пластинку –
стандартный и ускоренный. По стандартному методу испытание длится 3
часа при температуре +500С, при ускоренном методе – 18 мин при темпе-                                                      Во-
ратуре 1000С.
      Ниже приводится описание ускоренного метода, дающего вполне
надежные результаты. При наличии в бензине активной серы медная пла-
стинка покрывается темным налетом (от серо-стального до черного цвета
в зависимости от содержания активной серы). В этом случае бензин или
другое топливо бракуется и к эксплуатации не допускается.
                     1. Аппаратура и реактивы
      Колба коническая вместимостью 250 мл.
      Обратный холодильник.
      Водяная баня.
      Пластинки размером 40х10х2 мм. из электролитической меди.
      Газовая горелка или электроплитка.
                      2. Проведение испытаний
                                                                              Рис. 5. Определение активной серы (проба на медную пластинку)
      Испытуемое топливо заливают (на высоту 20-25 мм) в небольшую
коническую колбу и в последней подвешивают на медной проволочке,
                                                                                               Лабораторная работа 4
тщательно отшлифовывают пластинку (40х10х2 мм) из электролитиче-
ской меди и опускают в колбу так, чтобы она была погружена в топливо              ОПРЕДЕЛЕНИЕ СОРТА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
приблизительно на половину высоты (рис. 5).                                   I. Определение кинематической вязкости дизельных топлив
                                                                                                           19
                                      18