Эксплуатационные материалы - 11 стр.

       Подача топлива в цилиндры двигателя, его движение по трубопро-           Вискозиметр заполняется испытуемой жидкостью и помещается в
водам и распыл зависят от вязкости т.е. от свойств жидкости, в данном     термостат (обычно в стеклянный стакан с водой или какой-либо другой
случае топлива, оказывать сопротивление перемещению её частиц отно-       термостатной жидкостью), где и принимает температуру опыта (напри-
сительно друг друга под влиянием действующих на них сил.                  мер, 200С). Испытуемой жидкости дают возможность перетекать из пра-
       Различают вязкость динамическую, кинематическую и условную.        вого колена вискозиметра в левое и с помощью секундомера замеряют
       При практических и теоретических расчетах часто приходится         время протекания определенного объема жидкости, находящейся между
встречаться с кинематической вязкостью, равной отношению динамиче-        двумя метками А и В нижнего расширения правого колена.
ской вязкости к плотности жидкости при той же температуре. Единицей             Кинематическая вязкость испытуемой жидкости (в случае лами-
кинематической вязкости является стокс. Одна сотая доля стокса называ-    нарного потока) прямо пропорциональна времени истечения
ется сантистоксом и обозначается I сет. Вязкость является одной из важ-           нt = c* ф,
нейших характеристик качества дизельного топлива. Слишком большая         где с – постоянная вискозиметра (сст/сек), зависящая в основном от
вязкость топлива затрудняет прокачиваемость его через фильтры и тру-            геометрических размеров прибора, в частности, от длины и диа-
бопроводы, а также приводит к плохому распыливанию при впрыске в                метра капилляра.
цилиндры двигателя. При применении дизельных топлив с очень малой
вязкостью ухудшается смазка топливного насоса и возрастает его износ.           Постоянной вискозиметра называют отношение кинематической
Кроме того, увеличивается подтекание через зазоры насоса и форсунки.      вязкости калибровочной жидкости при температуре +200С к среднему
       Все это привело к ограничению вязкости дизельных топлив и уста-    времени её истечения, через капилляр вискозиметра.
новлению для неё верхнего и нижнего пределов. Существующие ГОСТы                     н сст
устанавливают эти пределы для каждого сорта дизельного топлива.                  c = 20    .
       Определение кинематической вязкости. Кинематическая вязкость                  фсек
обычно определяется в капиллярном вискозиметре. Стандартизованный в                             1. Аппаратура и реактивы
СССР капиллярный вискозиметр (ГОСТ 33-53) изображен на рисунке 6.               Капиллярный вискозиметр.
Этот вискозиметр представляет собой стеклянную U-образную трубку, в             Водяной термостат с электроподогревом и мешалкой.
одно колено которой впаян капилляр 6, переходящий в две расширенные             Секундомер.
                                                                                Стаканчик емкостью 50-100 мл.
                                                                                Образец дизельного топлива.
                  3                   1
                                                                                               2. Подготовка к испытанию
                                      7                                         Для определения вязкости налить из бутылки в открытый сосуд
                                  A
                                                                          (стаканчик) 30-40 мл испытуемого образца дизельного топлива (не со-
                                      4
                      2                                                   держащего воды и механических примесей).
                                                                                Надев на отводную трубку 3 вискозиметра (см. рис 6) резиновую
                                  B                                       трубку длиной 15-20 см, перевернуть вискозиметр и опустить его узкое
                  6                   5
                                                                          колено 1 в сосуд с испытуемым образцом топлива. Зажать большим паль-
                                                                          цем правой руки широкое колено 2 и, взяв свободный конец резиновой
                                                                          трубки в рот, засосать образец дизельного топлива так, чтобы оно запол-
                                                                          нило без пузырьков и разрывов всю внутреннюю полость от конца колена
                                                                          1 до метки В. В тот момент, когда уровень топлива (при засасывании)
                                                                          достигнет метки В, повернуть вискозиметр в нормальное положение, ос-
                                                                          вободить от зажатия пальцем широкое колено и снять резиновую трубку.
емкости.
                      Рис. 6. Капиллярный вискозиметр                                                          21
                                     20