Составители:
Рубрика:
47
В качестве одного из вариантов модернизации стандарта cdmaOne
предусматривается совместное использование ШП и УП каналов. При
этом тактовую частоту расширяющих последовательностей увеличива-
ют с 1,2288 до 3,6864 Мбит/с. Ширина полосы соответствующего ШП
радиоканала в этом случае составит 5 МГц, включая защитные частот-
ные интервалы. В итоге в пределах полосы, к примеру 15 МГц, можно
будет разместить либо 12 УП каналов cdmaOne, либо 3 ШП канала но-
вого стандарта. Проект модернизации предусматривает в перспективе
введение и совместную эксплуатацию каналов с шириной полосы 1,25;
5; 10 и 20 МГц.
В целях оптимизации характеристик обратного канала связи плани-
руется введение пилотных каналов МС и применение высоколинейных
усилителей мощности передающих трактов абонентских терминалов.
Для повышения пропускной способности прямого канала связи и всей
системы в целом, передатчики БС будут выполняться с регулировкой
мощности, что позволит успешнее бороться с быстрыми замираниями
сигналов.
Другой путь модернизации предусматривает временное разделение ШП
и УП каналов. При этом обеспечивается полная ортогональность в УП и
ШП каналах. При ВРК в течение одного кадра передаются сигналы только
УП или только ШП каналов. Алгоритмы, лежащие в основе функциониро-
вания такой системы, должны обеспечивать порядок передачи сигналов
тех или иных каналов согласно их очередности и приоритету. Очевидно,
что такой подход позволит радикальным образом уменьшить взаимные по-
мехи между каналами с различной шириной полосы.
Несмотря на ряд серьезных проблем модернизированные стандарты
КРК имеют большие шансы получить серьезное развитие в ближайшем
будущем.
Европейский стандарт W-CDMA предусматривает два альтернатив-
ных варианта радиоинтерфейса: дуплексное разделение прямого и об-
ратного каналов связи по частоте (ЧРК) и разделение по времени (ВРК).
Различные режимы дуплексирования прямого и обратного каналов де-
лают стандарт W-CDMA гибким и адаптивным, повышают эффектив-
ность его использования.
Стандарт W-CDMA имеет ряд отличительных особенностей:
пилотный сигнал используется и в прямом и в обратном каналах,
что позволяет осуществлять когерентную обработку при приеме и сиг-
налов МС;
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 45
- 46
- 47
- 48
- 49
- …
- следующая ›
- последняя »