Типовые механизмы металлорежущих станков. Никитина И.П - 4 стр.

      4 Механизмы с подвижными блоками зубчатых колёс
       Механизмы с подвижными блоками зубчатых колёс применяются в коробках
скоростей и подач металлорежущих станков с ручным управлением и с числовым
программным управлением (ЧПУ). Но следует отметить, что в станках с ЧПУ эти
механизмы вытесняются более перспективными приводами, в которых управляемые по
программе двигатели, позволяют регулировать скорость, направление и даже путь
создаваемого им движения.
       Количество колёс в блоке принимается обычно два, три, реже четыре. На рисунке 1
а и рисунке 1 б изображены двухваловые механизмы с подвижными блоками. Но число
валов может быть три (рисунке 1 в) и более, однако при этом осевые габариты
значительно увеличиваются. При переключении скоростей блоки перемещаются на
шлицах вдоль оси вала и поочередно входят в зацепление с сопряженными колёсами,
изменяя тем самым передаточное отношение механизма.
       Следует отметить внимание на рекомендуемые на рисунке 1 осевые размеры. При
проектировании таких коробок передач необходимо обеспечивать такие расстояния
между неподвижными зубчатыми колёсами, чтобы при переключении (перемещений
подвижных блоков) блок успел выйти из зацепления до того, как начнёт входить в
зацепление со следующим колесом, в противном случае или просто невозможно
переключение или возникает "кинематический замок", т.е. ситуация, когда в зацеплении
будут находиться два зубчатых венца одного блока и с одного вала на другой будет
передаваться вращение с разными передаточными отношениями одновременно, что
приводит к зацикливанию или разрушению элементов передачи.
       На стендах, которые имеются в лаборатории, можно ознакомиться с примерами
использования подвижных блоков зубчатых колёс в коробках скоростей и подач (токарно-
винторезный станок и фрагмент коробки скоростей вертикально-фрезерного станка с
ЧПУ). Конкретное передаточное отношение механизма формируется из отношения пар
зубчатых колёс и может быть определён для случая на рисунке 1,в:

                                  i = i1⋅i2 = z1/z2⋅z7/z8,
      где    i -общее передаточное отношение механизма;
            i1, i2 – передаточное отношение пар колёс;
            z1,z2,z7,z8 – число зубьев.