ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
второй - ненасыщенных. В отработавших газах дизельных двигателей на долю
формальдегида приходится 71-91 % от общего содержания альдегидов, на долю акролеина
- 9-22 %. Остальные 10-15 % составляет ряд других альдегидов (ацетальдегид, толуальдегид,
бензальдегид, фурфурол). В целом в отработавших газах дизельных двигателей альдегидов
содержится 30 мг/м
3
, в бензиновых двигателях содержание альдегидов может достигать 240
мг/м
3
.
Кроме перечисленных токсичных компонентов, в выхлопных газах дизелей могут
присутствовать также кетоны, фенолы, нитрофенолы, эфиры фенолов и сложные эфиры,
спирты, нитропирены, гетероциклические соединения и ряд других веществ, в том числе
диоксиды серы.
Частицы сажи представляют собой пористые формирования углерода С, имеют
неправильную форму и линейные размеры 0,1-100 мкм (преимущественно от 0,2 до 1,0
мкм). Наличие сажи в отработавших газах двигателей внутреннего сгорания приводит к
потере их прозрачности (увеличению оптической плотности) и появлению облака дыма
черного цвета. Оптическая плотность отработавших газов зависит от количества и размеров
частиц сажи. Видимое дымление дизелей соответствует содержанию сажи в отработавших
газах более 1,1 г/м
3
. В отличие от дизелей в бензиновых двигателях дымность практически
отсутствует.
Сажа не единственное твердое вещество, содержащееся в отработавших газах.
Другие твердые вещества – сульфаты - образуются при сгорании серы и ее соединений.
Выброс сульфатов в атмосферу с отработавшими газами дизельных двигателей составляет 5-
11 мг на километр пробега транспортного средства, а с отработавшими газами бензиновых
двигателей – 1-13 мг. Кроме того, в выхлопных газах присутствуют твердые вещества,
образующиеся в результате сгорания моторного масла, попадающего в камеру сгорания, а
также металлы (железо Fe, никель Ni, медь Си, цинк Zn и др.) и их оксиды, являющиеся
продуктами износа деталей двигателя и компонентами присадок к топливу и моторному
маслу. При большом угаре масла выхлопные газы могут иметь голубоватый оттенок (голубой
дым). В отработавших газах присутствуют также частички кокса, которые образуются в
топливе при нагревании его в топливной системе и в процессе испарения капель топлива
в камере сгорания.
Все вещества, улавливаемые специальным фильтром при прохождении через него
отработавших газов, получили название твердых частиц. Эти частицы состоят из фракций
растворимых и нерастворимых в органических растворителях. Первые представляют собой,
в основном, несгоревшие фракции топлива и моторного масла, а последние - сажу.
Образование диоксида серы SО
2
в камере сгорания дизеля обусловлено
содержанием в топливе серы и ее соединений (элементарной серы S, сероводорода H
2
S,
меркаптанов RSH и др.). При высокой температуре и избытке кислорода они сгорают с
образованием оксидов серы SО
2
и SО
3
. Кроме оксидов при сгорании серы образуются
сульфаты – серосодержащие соли, являющиеся одним из основных компонентов твердых
частиц. Оксиды серы, реагируя с парами воды воздуха, образуют кислоты - сернистую
Н
2
SO
3
и серную H
2
SO
4
. Образование этих кислот ускоряется оксидами азота и
углеводородами, содержащимися в отработавших газах. Эти кислоты способствуют
возникновению смога и «кислотных дождей», закислению почв, увеличению
кислотности водоемов.
Состав выхлопных газов дизелей подобен составу отработавших газов других типов
двигателей, использующих углеводородное топливо. Отличия связаны с особенностями
рабочего процесса дизеля. В общем случае содержание газообразных продуктов неполного
сгорания топлива (СО, СН) в отработавших газах дизеля существенно ниже, чем в
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- …
- следующая ›
- последняя »
