ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
отработавших газах бензинового двигателя, что обусловлено, главным образом, работой с
большими коэффициентами избытка воздуха по сравнению с бензиновыми двигателями
[9,26]. Дизель имеет также заметное преимущество по выбросам альдегидов и
бенз(а)пирена. Выбросы оксидов азота NO
x
у этих двух типов двигателей соизмеримы.
Дымность отработавших газов (содержание сажи С) выше у дизеля. Это связано в основном
с большей неравномерностью состава топливовоздушной смеси по объему камеры сгорания и
наличием зон с недостатком воздуха, а также с увеличением недостатка воздуха в этих зонах
на переходных режимах работы дизеля.
ЗАДАНИЕ
1. Привести перечень вредных составляющих отработавших газов тепловозных
дизелей, дать характеристику.
2. Построить зависимости изменения выбросов вредных веществ (СО, СН, NO)
и дымности от позиции контроллера машиниста.
3. Рассчитать средние значения выбросов СО, СН, NO и дымности и построить
зависимости по этим значениям.
4. Проанализировать полученные результаты и сделать выводы.
Вариант задания принимается по последней цифре учебного шифра.
Исходные данные для выполнения самостоятельной работы приведены в табл.2.
Таблица 2
Исходные данные
Вариант Тип тепловоза Локомотивное депо
2ТЭ10М Бугульма 0
2ТЭ10М Ульяновск
2ТЭ10У Моршанск 1
2ТЭ10М Сызрань
ТЭМ2 Самара 2
ТЭМ2 Стерлитамак
ТЭМ2 Пенза 3
ТЭМ2 Сургут
ТЭМ7 Сургут 4
ТЭМ2 Пенза
ЧМЭ3 Самара 5
ЧМЭ3 Пенза
ЧМЭ3 Стерлитамак 6
ЧМЭ3 Самара
ТЭ116 Сургут 7
ТЭМ7 Сургут
ТЭ116 Сургут 8
2ТЭ10У Моршанск
ЧМЭ3 Самара 9
ТЭМ2 Пенза
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- …
- следующая ›
- последняя »
