ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
27
Электродвигатели переменного тока подразделяются на синхронные
и асинхронные. Скорость вращения синхронных электрических двигате-
лей находится в постоянном отношении к частоте электрической сети, для
асинхронных − отношение непостоянно. Скорость вращения асинхронных
двигателей изменяется с изменением нагрузки. Асинхронные электродви-
гатели могут иметь преобразовательное устройство в виде коллектора
(коллекторные машины) или не иметь
(бесколлекторные).
Наиболее важные номинальные величины указываются на специ-
альном щитке (шильдике) электрического двигателя.
Асинхронные электродвигатели выпускаются в виде единых серий,
охватывающих все необходимые мощности и частоты вращения.
В основном выпускаются двигатели для питания от сети с частотой
50 Гц. Двигатели общего применения имеют твердую шкалу мощностей
при всех частотах вращения. Буквенное
обозначение всех серий асин-
хронных двигателей включает букву А (асинхронный), следующие бук-
вы, входящие в обозначение, отражают особенности конструкции дви-
гателя. В основном выпускаются асинхронные электродвигатели
с короткозамкнутым ротором, предназначенные для общего применения
в промышленности в условиях умеренного климата.
Номинальные данные двигателя относятся к продолжительному
режиму работы при питании от
сети 50 Гц. По степени защищенности
от воздействия окружающей среды двигатели изготавливают в двух ва-
риантах: защищенные (1P23) и закрытые обдуваемые (1P44). При обо-
значении электродвигателей цифрой указывается порядковый номер се-
рии, затем наименование двигателя (например: А − асинхронный); далее
обозначается исполнение двигателя (например: Н − защищенное испол-
нение); затем указывается материал, из которого
сделана станина и щи-
ты двигателя (А − станина и щиты из алюминия, X − станина из алюми-
ния и чугунные щиты); далее, 50−355 − высота оси вращения; S, L, M −
установочные размеры по длине корпуса; A, B − обозначается длина
магнитопровода (A − первая длина, вторая длина − B).
Также указывается число полюсов двигателей, климатическое ис
-
полнение, учитывающее возможность перегрева двигателя при работе
и повреждении его изоляции (У − умеренный климат, С − северное,
Т − тропическое), далее указывается категория размещения цифрой
в соответствии со стандартом.
Помимо основного исполнения серия имеет ряд электрических мо-
дификаций и несколько специализированных исполнений: химически
стойкие, влаго-, морозостойкие на частоту 60 Гц
и др.
Для каждого из габаритов бывают два-три варианта двигателей,
в зависимости от длины магнитопровода.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 25
- 26
- 27
- 28
- 29
- …
- следующая ›
- последняя »
