ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
274
•
расчет объема и размера бункера;
•
выбор, расчет постамента и размещение на нем оборудования;
•
трассировка газоходов с учетом всех требований и плана разме-
щения технологического и очистного оборудования;
•
вычерчивание аксонометрической схемы сети со всей фасониной
и вспомогательными устройствами;
•
выбор необходимых скоростей потока в различных частях сети;
•
гидравлический расчет сети;
•
выбор вентилятора и электродвигателя;
•
механические расчеты бункера, подвесок газоходов, опор поста-
мента и всего другого − по необходимости и на все случаи жизни.
А предыдущие и последующие действия с проектом осуществля-
ются, как описано в предыдущем разделе.
7.4. Характеристика пневмо- и гидротранспорта
Пневматический и гидравлический транспорт − вид трубопровод-
ного транспорта для перемещения сыпучих материалов (реже − штуч-
ных грузов) под действием транспортирующего агента − соответствую-
щего газа или жидкости.
В различных отраслях промышленности широко используется
пневмотранспорт, причем не только для перемещения материалов, но
и как составная часть технологических установок для осуществления
химических
, тепловых, массо- и ионообменных процессов в системах
газ−твердое тело. Преимущества пневмотранспорта перед другими ви-
дами транспорта − простота, высокая производительность и надеж-
ность, возможность полной автоматизации.
Наиболее распространенный транспортирующий агент − воздух, но
по технологическим соображениям могут использоваться и другие газы,
например азот, − для транспортирования пожаро- и взрывоопасных
ма-
териалов. Воздействие транспортирующего газа на сыпучий материал
может быть прямым или косвенным. В первом случае транспортирова-
ние материалов в трубопроводах и аппаратах осуществляют в потоке га-
за за счет перепада давления последнего. Во втором случае транспорти-
руемый материал перемещается («течет») по аэрожелобам и аппаратам
в псевдоожиженном (аэрируемом) состоянии под действием
силы тяже-
сти. Сочетание прямого и косвенного воздействия транспортирующего
газа на материал используют при пневмотранспорте в плотном слое (ко-
гда сыпучая масса с высокой концентрацией твердой фазы перемещает-
ся в виде столба или «пористого поршня»).
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 272
- 273
- 274
- 275
- 276
- …
- следующая ›
- последняя »
