Оборудование и основы проектирования систем охраны окружающей среды. Ч 2. Состав, монтаж и проектирование очистных установок и вентиляции. Новиков В.Т. - 275 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТПУ | Томск

Составители: 

Рубрика: 

275
Для осуществления перемещения материалов применяют комплексы
устройств − пневматические транспортные (пневмотранспортные) уста-
новки периодического или непрерывного действия. Основной элемент
в них − транспортный трубопровод, который может быть прямым или со-
ставленным из колен, располагаться горизонтально, вертикально и на-
клонно. Он состоит из стальных бесшовных труб с приварными фланцами.
Толщина стенок
труб колеблется от 1 до 10 мм, в зависимости от абразив-
ного действия перемещаемого материала и давления в трубопроводе. Наи-
большему эрозионному износу от абразивного действия транспортируе-
мых материалов подвергаются колена трубопроводов.
Для характеристики действия пневмотранспортных установок
обычно определяют следующие показатели:
1) производительность по твердой фазе − масса твердой фазы, пе-
реносимая через
поперечное сечение трубы в единицу времени;
2) массовый или объемный расход транспортирующего агента −
соответственно масса или объем газа, прошедшего через поперечное се-
чение трубы в единицу времени;
3) массовую расходную концентрацию m (в кг/кг) транспортируемого
материала, равную отношению массового расхода твердой фазы к массово-
му расходу газа; различают установки с
низкой (m < 4), средней (m = 4…20)
и высокой (m > 20) концентрацией частиц материала; при транспортирова-
нии материалов в плотных слоях m может достигать 500…600 кг/кг;
4) скорость завала − скорость транспортирующего потока, при ко-
торой наступает завал (т. е. прекращение восходящего движения транс-
портируемых частиц в вертикальном трубопроводе), она связана со ско-
ростью потока
, при которой частица находится во взвешенном состоя-
нии (скорость витания);
5) скорости транспортирующего агента и транспортируемого (пере-
мещаемого) материала, равные отношениям соответствующих объемных
расходов газа и твердой фазы к площади поперечного сечения трубы; ско-
рость транспортирующего газа определяется порозностью (долей объема
свободного пространства между частицами в единице объема, занятого
слоем материала
) и должна превышать скорость завала. Скорость переме-
щения материала в пневмотранспорте зависит от размера и плотности час-
тиц, концентрации твердой фазы, плотности, вязкости и скорости газа. Ско-
рость транспортирования пылевидных материалов низкой концентрации
может приближаться к скорости движения газа; при пневмотранспорте в
плотном слое скорость транспортирования обычно не превышает 4…7 м/
с;
6) гидравлическое сопротивление − сопротивление движению газа,
приводящее к потере механической энергии потока.

Страницы