Техническая эксплуатация автомобилей. Обшивалкин М.Ю - 16 стр.

UptoLike

16
- Устанавливают автомобиль на стенд в требуемом положении.
- Устанавливают и закрепляют зеркала на передние колеса автомобиля,
регулируют положение зеркал при помощи юстировочных винтов.
- После установки автомобиля на поворотные круги производят «кача-
ние» автомобиля.
- Последовательно измеряют углы продольного наклона оси поворота γ,
развала α и схождения β. При необходимости выполняют регулировки в соот-
ветствии с технической документацией на автомобиль.
- Дают заключение о техническом состоянии (исправности) автомобиля
по углам установки управляемых колес, сравнивая полученные значения α, β и
γ с допускаемыми по табл. 1.1.
- Результаты измерений заносят в таблицу, выполненную по форме табл.
1.2.
1.1. Допускаемые значения углов установки управляемых колес
Марка автомобиля Продольный угол
Развал α
Схождение передних колес
наклона
γ
мм
β угл. мин
ЗАЗ 968, 968М 10'...50' 1...2 7...13
ЛуАЗ 969 М 10°
*
1°30'
*
1...3
ВАЗ
2101 4°±30' 10'...50' 2.. .4 7.. .14
2102
2103
2104
2105
2106
2107
2108 1°...2° 0'...60' 0,5...2,5
2109 1°...2° 0'…60' 0,5...2,5
2121 3°...4° 10'…50' 2...4
«Ока» 1°...2°
0'...60' 0,5. ..2,5
«Москвич»
2140 50'±30' 15'...1° 15' 1...2 6...12
ИЖ 21251 50'±30' 15'...1° 15' 1...2 6...12
408, 412 50'±30' 20'...1° 10' 1...2 6...18
ГАЗ
24-10 0°...1° 0±30' 1...2 10...20
3102 4°30'...6° 0±30' 1...2 10...20
РАФ 2203 0°...1° 0±30' 1,5...3,0 10...25
УАЗ
31512-01 1°30'±15'
*
1,5...3,0 12...24
* - нерегулируемый