Механика. Часть I. Осипов А.А - 56 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

6.7. ШЛИЦЕВЫЕ СОЕДИНЕНИЯ
Шлицевое соединение (рис. 6.7.1) условно можно рассматривать как многошпоночное, у которого шпонки выполнены
за одно целое с валом. Их применяют для неподвижного и подвижного соединения валов со ступицами деталей (колёс,
шкивов, дисков и т.п.). По сравнению со шпоночными соединениями они имеют меньшие радиальные габариты, высокую
несущую способность, взаимозаменяемы и обеспечивают хорошее центрирование деталей. Эти преимущества позволяют
использовать соединения в условиях массового производства конструкций и при большой частоте вращения валов.
По форме поперечного сечения различают три типа соединений: прямобочные (ГОСТ 1139–80), эвольвентные (ГОСТ
6033–80), треугольные (изготовляются по отраслевым стандартам). Профили сечения соединений показаны на рис. 6.7.1 и
6.7.2.
Соединения с прямобочными зубьями
наиболее распространены в машиностроении. В зависимости от числа зубьев
(
20...6
=
z
) и их высоты стандартом предусмотрены три серии соединений для валов с диаметром от
23=
d
мм до
125=
d
мм (лёгкая, средняя и тяжёлая). Большее число зубьев имеют соединения тяжёлой серии.
Соединения с эвольвентными зубьями
более технологичны, чем соединения прямобочные, имеют более высокую
точность и прочность (благодаря большему числу зубьев и скруглению впадин, снижающему концентрацию напряжений).
Рис. 6.7.1. Соединение прямобочными шлицами:
а –
детали соединения;
б
– соединение;
1 –
вал;
2 –
втулка
Рис. 6.7.2. Соединения эвольвентными (
а
)
и
треугольными (
б
) шлицами
При использовании прямобочных и эвольвентных соединений для направления осевого перемещения деталей,
посаженных на вал (например, зубчатых колёс в коробках передач), твёрдость поверхности зубьев повышают до HRC
54…60
(применяют цементацию) для уменьшения износа.
Соединения с треугольными зубьями
применяют преимущественно в приборостроении при малых радиальных
габаритах.
а
)
б
)
а
)
б
)

Страницы